印媒嘲笑緬甸大街上到處都是三輪車，新德里三輪車檔次更高

據印度媒體1月11日報道，緬甸大街上最具標誌性的交通工具是三輪車。報道稱，2011年經濟改革之後，短短几年有約2.5萬人拿到了三輪車駕駛執照，這使得緬甸的道路也變得擁堵起來。

如今，仰光的大街小巷裡三輪車無處不在。Aye Zaw算得上是一名三輪車製造商，因為他也組裝三輪車銷售，他的作坊里堆滿了工具，實際上他看起來更像是一個修理匠。由於仰光三輪車數量激增，他的生意也很好。

Aye Zaw從16歲時就加入了「家族企業」，修理三輪車已經幾十年，「我一直想方設法讓三輪車運行的更好。」他和弟弟一起經營這家修理鋪，現在每月能組裝7輛車並銷售出去。

這是仰光的街道上，三輪車正在運送乘客。通常，這種用於載客的出租三輪車售價為430000緬元（約合2067元人民幣），價格高一點的還有帶有鋼質飾物的三輪車，這更加漂亮。

一名女乘客剛從三輪計程車上下來。在緬甸，這種出租三輪車很受歡迎，因為價格便宜，而且具有「緬甸特色」，所以許多外國人也選擇乘坐。

不過，拉三輪車是個體力活，非常累，這位年紀已經60歲的男人為了養家糊口也不得不從事這項工作，每天能賺約10000緬元（約合48元人民幣）。

這個三輪車駕駛員在他的三輪車把上裝飾了兩個黃色的眼睛。他認為，三輪車不會從仰光的街道上消失，他還打算讓他兒子來繼承這項「事業」。他說，「我不強迫我兒子繼續蹬三輪車或者不做，如果他喜歡當然也可以。」

報道稱，緬甸放鬆進口控制後，緬甸的汽車數量也爆炸式增長，這也使得緬甸許多城市的道路系統承受了巨大的壓力，政府正在大力修建道路、建設橋樑、改造城市環線等。

在印度媒體報道緬甸道路上的三輪車的時候，印度大小城市上的三輪車也是遍地都是。

實際上，印度也有相當多的人依靠三輪車謀生。

不過，印度也有一些高檔三輪車，如新德里的大街上就有一些機動三輪車。

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