中國運20露出前所未有的大陣容 未來這一數據會持續增加

據媒體報道，在谷歌地球最新更新的地球照片中，四川某機場停機坪上，可以清晰看到五架我國最新研發的運20運輸機，這是迄今為止曝光的最多的運20在一起的信息。顯示運20的量產工作正在有條不紊的推進當中，在未來我們會看到越來越多的運20運輸機的機隊。

自2013年首飛成功之後，作為中國戰略運輸機的爭氣之作，運20一直廣受媒體和軍迷網友的重點關注。2016年的時候，這款運輸機首飛三年之後，開始陸續向中國空軍交付，從此中國軍隊也擁有了自己的大型運輸機了。

在早期，運20運輸機的發動機是採用的是引進俄羅斯的D-30KP-2型渦扇發動機，這大大限制了運20運輸機的產量。畢竟現階段中國需要這款發動機的地方還比較多，比如目前我軍現役的轟-6K轟炸機同樣需要、以及引進俄羅斯的伊爾76運輸機，處於備份的考慮，也會留下若干發動機作為維修備份，這樣以來，留給運20運輸機的發動機數量就寥寥無幾了。

這也導致運20運輸機在早期的量產速度並不如廣大軍迷心中的預期，但是這需要一個過程，在國產發動機形成戰鬥力之前，我們還需要耐心等待。

幸好，中國軍工並沒有讓廣大軍迷等待太久，那就是中國在航空發動機領域走了一個兩步走的務實路線，第一階段先採用渦扇-18發動機，這款發動機是中國在D-30KP-2發動機基礎上的國產發動機，雖然性能並沒有達到中國的最終需求，但是確實解決了有無的問題，只要渦扇-18發動機的產量跟上去之後，運20運輸機的列裝速度將逐步加快。

同時，渦扇-18發動機的量產，將進一步推進包括轟6K以及轟-6N等機型的快速列裝，增加我軍的遠程打擊能力，建設我們自己的戰略空軍。

而運20運輸機的目標發動機，渦扇-20發動機的研發也在有序推進當中。早在2013年的時候，位於閻良的中國試飛員附近，就有網友發現一架伊爾76運輸機空中試驗台試飛一款與我國此前所有的型號都不同的發動機，有分析就是我國正在研發的渦扇-20發動機。

與渦扇-18發動機相比，渦扇-20發動機的涵道比更大，同時其推力更強。未來，這款發動機將成我國大型運輸機、空中加油機、預警機和轟炸機等平台的標準動力，打造我們自己的大國空軍陣容。

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