解放軍已批量裝備殲20：可為何還要接裝更多蘇35！一缺陷急需補齊

中國柴油機

最近三年，中國已經開始向俄羅斯提供出口一批零部件，俄羅斯本國自己裝備的武器使用中國的零部件，這是俄方不希望看到的。目前俄方在一些航空部件，如連接器、各種泵等方面開始依賴中國。但是這種規模很小不會超過1億，而中國向俄羅斯出口最大件的是給20380護衛艦上提供功力，出口10多台大功率柴油機。這筆合同與龐大的對華武器輸出金額相比，微不足道。

俄羅斯採購中國武器零件，也主要因為和烏克蘭關係鬧僵。烏克蘭目前完全掐斷了與俄羅斯軍事合作關係，傳統上烏克蘭的軍事工業嚴重依賴俄羅斯，其主要提供零部件。烏克蘭與俄羅斯軍事關係不可能恢復到從前那樣，這主要因為俄羅斯目前大批規划了自力更生的計劃，其在2025年會有大批武器和新裝備投入使用。

安-124發動機

與烏克蘭的軍事技術差距越來越大。烏克蘭除了三大軍工企業外，原來龐大的軍工體系被分成小的公司。而指望烏克蘭軍隊那可憐的每年5000萬美金預算軍費，無法養活龐大的烏克蘭軍事工業。而且俄方認為烏克蘭軍事工業水平一直很低，向俄羅斯提供的零件質量越來越差，比如烏克蘭出口到泰國的T-84M堡壘坦克質量低下，產量極低就能看出來問題。

那麼烏克蘭掐斷和俄羅斯合作，能否幫助中國打造各種大型運輸機、直升機技術呢？幫助中國軍事技術大幅度提升呢？烏克蘭向中國出售的安-225、或者安-124等大型戰略運輸機等技術，理論上早在上世紀90年代就可以獲得，現在烏克蘭頂天製造一下戰機發動機，庫存還有直升機發動機技術，特別是相關圖紙。此外聯合打造安-225大型運輸機生產線、發動機等，中國僅僅是為了獲得經驗，並且這些技術第一是蘇俄時代的，第二烏克蘭確實沒能力製造安-225、安-124戰略運輸機。

安-225運輸機

中國可以從馬達西奇發動機公司那邊獲得大量的技術，雖然受到了美俄的阻止，但是無法阻止中國獲得技術圖紙、人員交流等。烏克蘭與中國合作建廠依然在繼續，大量的烏克蘭發動機技術專家前往中國。這些合作，會幫助中國自己能夠生產米-17和未來中俄大直升機的發動機、AI-222系列教練機發動機，影響可謂不小。

AI-222系列教練機發動機

中國軍事工業未來走的路確實很長，與俄羅斯相比從客觀來說還需要借鑒。中國軍工過去20多年裡取得了翻天覆地的變化。比如東風-21D反艦彈道導彈，高超音速武器，和正在大規模生產的大型有源相控陣雷達的見面艦隊超過了俄羅斯。但是在航空發動機、防空導彈、核潛艇、戰略核武器等等方面，中國依然落後於俄羅斯，依然需要俄羅斯的幫助。

蘇-35戰鬥機

就算是殲-20隱身戰鬥機都需要從俄羅斯進口AL-31FN發動機。有一種說法中國既然有殲-20，殲-11D等戰鬥機，那麼為何還要購買技術沒有超越的蘇-35戰鬥機呢？蘇-35戰鬥機是蘇-27戰鬥機的最終改良型，中國通過購買蘇-35戰鬥機，研究其最終改良的方法，主要希望把殲-11戰鬥機最終的未來，全部進化到蘇-35戰鬥機標準。而中國發動機可靠性一直是問題，大修時間在300小時以內。所以中國軍工未來還得加油，中國也十分努力，投入超級大。按照目前的進度。在2030年，中國整體軍事技術會全面趕超俄羅斯的。

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