史上10大石油泄漏事件：危機因何而起，我們又如何應對？
1月6日20時許，隸屬伊朗光輝海運有限公司的巴拿馬籍油船「桑吉」輪與香港籍貨船「長峰水晶」輪在長江口以東約160海里處相撞，導致「桑吉」輪起火。桑吉」輪載有大約13.6萬噸凝析油，或有泄漏危機。【昨天推送的鏈接】
史上，石油泄漏事故發生過很多次。各次規模不同，結果各異。我們是如何度過這些危機的？請看果殼為大家總結的史上10大石油泄漏事件：
Anne Casselman/作
錦衣Reload／譯
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1．海灣戰爭
時間：1991年
地點：科威特
泄漏量：81.8萬噸～109.1萬噸
海灣戰爭中的石油泄漏
圖片來源：Per-Anders Pettersson
事件經過：
在海灣戰爭期間，當伊拉克從科威特撤軍時，伊軍打開了油井的閥門和管道，試圖延緩美軍的襲擊。這造成了史上最大的石油泄漏事件，80萬噸的原油流進了波斯灣，油膜覆蓋區域比夏威夷島嶼還要大上一點。
清理：
聯軍設法利用智能炸彈封閉漏油管道，但大部分的修復工作還是留到了戰爭結束之後。為了保護工廠、發電廠以及防止海水污染，40千米的圍油欄（可圍聚油污的橙色繩狀浮體）和21個撇油器（可從水中分離石油的機器）被放置在海灣中。配合真空吸污卡車的使用，約有20萬噸的石油從海灣中被成功回收。
根據聯合國教科文組織旗下的政府間海洋委員會的一份報告，這起世界上最大的石油泄漏事故基本沒有對珊瑚生態系統和當地漁業造成永久性損害。報告總結道，約一半的石油揮發掉了，八分之一的石油被回收，另外四分之一則被沖刷到了岸上（大部分是沙特海岸）。
2．深水地平線
（Deepwater Horizon）
時間：2010年
地點：墨西哥灣
漏油量：56萬噸～58.5萬噸
深水地平線石油泄漏事故
事件經過：
2010年4月20日，深水地平線鑽井平台發生井噴並爆炸。鑽油台在燃燒約36小時後，最終於4月22日早上沉沒。這次事故導致11名工作人員死亡及17人受傷，至少56萬噸原油流入墨西哥灣，公認為是工業史上最大的石油泄漏事故。
清理：
清理工人為了防止石油污染面積的進一步擴大，使用圍油欄等物理屏障對油污進行阻隔。同時他們駕駛撇油船清理了大部分浮油，並使用附著劑像海綿一樣吸收了殘餘浮油。而為了解決深水地平線鑽井平台的溢油問題，工人們將530萬升化油劑投入了油井。化油劑類似於洗碗精，能夠有效分解石油並使其溶入水中，減少石油對海岸線的侵蝕。
3．伊克斯托克1號油井
時間：1979年
位置：坎佩切灣，墨西哥
泄露量：48萬噸
坎佩切灣油井泄漏事故
圖片來源：John Hoagland
事件經過：
1979年6月，一座位於坎佩切灣的油井在加壓後意外爆炸，鑽井平台坍塌。在接下來超過10個月的時間裡，約有48萬噸的原油從損壞的油井中流入墨西哥灣。
清理：
為了減緩石油泄漏速度，大量泥沙、鋼製品、鐵製品以及鉛球被投入海底以封閉油井。墨西哥石油公司（PEMEX）稱，有一半的油在到達海平面前就燃燒殆盡，另有三分之一是蒸發掉了。墨西哥石油公司同時僱用了一家公司在超過1770平方千米的浮油區上噴洒化油劑。而在海灣的另一側德克薩斯州附近，則使用了圍油欄和撇油器對堰洲島的港灣和鹽水湖進行保護。
4. 大西洋女皇號
（Atlantic Empress）
時間：1979年
地點：特立尼達和多巴哥，西印度群島
泄漏量：28.7萬噸
大西洋女皇號所裝載的石油泄漏
圖片來源：Hein Hinrichs
事情經過：
在1979年7月的一個風雨交加的夜晚，兩艘滿載石油的巨輪在加勒比海上的特立尼和多巴哥海岸相撞，造成了史上最大的油輪泄露事故。兩艘船都因為意外撞擊而漏油起火。其中，愛琴海船長號（Aegean Captain）的火勢很快被控制，損壞的船身被拖到庫拉索（Curacao）。另一艘船，大西洋女皇號的火勢持續肆虐，在被拖離海岸線約1700千米時發生爆炸，沉沒于海中。共有26名船員遇害，近28.7萬噸的原油流入大海。
清理：
在大西洋女皇號被拖走前，滅火工作和清理工作就已經展開，大量化油劑被投入海中用來處理因事故泄露的石油。幸運的是，附近海島僅受到了輕微的海岸污染。
5．費爾干納盆地
（Fergana Valley）
時間：1992年
地點：烏茲別克
泄漏量：28.5萬噸
費爾干納盆地泄漏事故
圖片來源：IMAGE SOURCE
事情經過：
接近28.5萬噸的石油從費爾干納盆地——烏茲別克最重要的能源和制油區——的一個油井中泄露。當時這次事故並沒有得到很多報道，但這確實是有史以來最大的內陸石油泄漏事故。
清理：
清理人員沒能實施任何行動，因為地面完全吸收了被泄漏的石油。
6．諾魯茲（Nowruz）油田
時間：1983年
地點：波斯灣
泄漏量：26萬噸
諾魯茲油田石油泄漏事故
圖片來源：Tom Stoddart
事情經過：
在兩伊戰爭期間，一輛油罐車撞入位於波斯灣的諾魯茲鑽油平台，將鑽油設備撞歪並造成底部油井破裂。當時平均每日約有1500桶石油從該油井漏出，但是因為這個平台位於戰爭中心區域，因此在過了足足七個月後油井才被修復。
清理：
挪威公司Norpol使用了大量圍油欄和撇油器來防止石油繼續擴散。
7．ABT Summer號
時間：1991年
地點：安哥拉沿岸
泄漏量：26萬噸
ABT Summer號石油泄漏事故
圖片來源：Terje Rakke
事情經過：
載滿石油的ABT Summer號油輪在駛向鹿特丹的途中發生爆炸並引起大火。當時油輪距離安哥拉海岸約1450千米，裝載的石油都流入了海中，油污擴散面積達到129平方千米。而油輪本身，則在燃燒了三天後沉入海底。
清理：
沒有人知道有多少石油沉入了海中或是有多少石油燃燒掉了，不過多虧了事故發生在離海岸較遠的地方，大多數泄露的石油在公海上就被打散，沒有造成嚴重的生態災害。
8．貝利韋爾城堡號
（Castillo de Bellver）
時間：1983年
地點：薩達爾尼亞港附近，南非
泄漏量：25.2萬噸
貝利韋爾城堡號石油泄漏事故
圖片來源：Martin Harvey
事情經過：
另一起油船失火事故。1983年8月6日，在距離南非西北部的開普敦112千米的地方，貝利韋爾城堡號燃起了大火。船員棄船後，這艘燃燒的油輪漂到了近海區域並最終折成兩半。尾部的船體翻轉，攜著11萬噸存儲在艙中的石油沉入了深海。而船首則被拖去海中炸沉。在事故發生時，這艘船共攜帶了約25.2萬噸的原油。
清理：
所需的清理工作量極少。雖有浮油擴散的情況，但總體來說對環境的影響很小。大約1500隻在附近海島聚集繁殖的鰹鳥受油污侵害，但是基本沒有對當地漁業造成影響。
9．Amoco Cadiz號
時間：1978年
地點：布列塔尼半島沿海，法國
泄漏量：24.6萬噸
Amoco Cadiz號石油泄漏事故
圖片來源：Jean-Pierre Prevel
事情經過：
在遭遇了一場猛烈海上風暴後，Amoco Cadiz號油輪在法國布列塔尼半島附近海域失去動力。其船上所載的輕原油有24.6萬噸流入英吉利海峽，所殺死的海洋生物數量比當時任何一次漏油事故都要多。
清理：
因為強風和大浪的阻礙，為清理而投放的近3300噸化油劑發揮出的作用極小。在一個月之內，法國就有長達322千米的海岸線遭受了溢油污染。真空吸污卡車和農業用的真空吸污設備被用來吸取一部分漏油，但大部分漏油僅用了手工方式完成清理。
10．M/T Haven號
時間：1991年
地點：熱那亞，義大利
泄漏量：14.5萬噸
M/T Haven號石油泄漏事故
圖片來源：Paul Edmondson
事情經過：
M/T Haven號油輪因缺乏維修而導致爆炸，並最終在義大利海岸附近沉沒。這次事故造成六人喪生。在事故發生之後，義大利人立刻採取行動，但其想要將船拖到岸邊的計劃失敗了。這艘250米長的輪船最終在熱那亞的海岸邊沉沒。此次事故被認為是世界上最嚴重的海難事故，而沉船地點則成為了眾多潛水愛好者們的探險地。
清理：
事故發生後，義大利政府在一片混亂中緊急投入到了滅火和清理行動中去。長達9.6千米的充氣式圍油欄被用來清理船艙附近的水下泄露石油，剩下的浮油則是由真空吸污器來處理。
（編輯：Ent，錦衣Reload）
題圖來源：電影《深海浩劫》
編譯來源： Popular Mechanics. 10 Biggest Oil Spills in History
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