重新搜尋MH370！我們已接近目標區域

1月10日，馬來西亞交通部長廖中萊在記者會上表示，馬來西亞政府已正式批准重新啟動自2017年1月起中止的馬航MH370客機的搜尋工作。

此時，距離馬航MH370班機失事，已經過去了將近四年。

然而，在中國，人們對這起航空謎案的關注程度卻依然不減當年。由於這次航班上的絕大多數乘客都是中國人，關於MH370搜索的哪怕一點風吹草動，都會引起輿論的關注。

就在剛剛過去不久的2017年11月，一篇名為《馬航MH370調查（終結篇）》的「陰謀論」文章，就曾掀起一場席捲朋友圈的輿論風暴。

憑著煽動性極強的文風，離奇荒誕的猜測，以及對民族情緒的撩撥與操弄，這篇充滿「陰謀論」色彩的文章，輕易就收穫了百萬級別的閱讀和轉發。在文章之中，作者毫無根據地將MH370失蹤事件定性成了「美國的陰謀」，一時引起了輿論的強烈反應。

然而，風波來得快去得也快。儘管作者充分利用了人們對MH370的關切，以及高度關切導致的輕信，但專業人士紛紛出面闢謠，最終平息這場謠言。而關於MH370的話題，也重新歸於平靜，只留下為其揪心的人們繼續在進展寥寥的局面下守候。

出乎意料的是，這幾天突然又傳來MH370搜索的有關消息，它給人們帶來新的希望。

隨著馬來西亞政府宣布批准美國海底探測公司「海洋無限」重啟對馬航MH370航班客機的搜尋工作，牽動無數人的馬航MH370再次回到了人們的視野。

在這次重啟搜尋工作之前，尋找MH370，已經成為了一項被擱置的任務。擱置的原因很簡單，之前的搜索全部一無所獲，而且，也看不到繼續搜索下去會有所收穫的希望。

當時，全球專家通過分析，在南印度洋划出了一片12萬平方公里的海域，並由各國船隻進行搜索，但最終也沒能找到任何可能的失事地點，最終，在2017年1月17日，參與出資和協調的中國、馬來西亞、澳大利亞三國共同決定叫停搜索工作，找到MH370的希望，霎時暗淡了下去。

然而，誰也沒想到，轉機再次出現了。

2017年8月，澳大利亞運輸安全局發布兩份報告稱，經最新研究推斷，馬航MH370客機的具體位置，或位於原先在南印度洋上劃定的搜索區域以北、面積為5000平方公里的海域之內。這個範圍完全在之前的12萬平方公裏海域之外，而且也遠比12萬平方公里小得多。因此，重啟搜索的價值驟然攀升。

這一消息為失蹤者家屬帶來了希望，也吸引了全球頂尖的海底搜索團隊的注意力。當時，馬來西亞政府即稱，「海洋無限」公司已向其提出為馬航MH370提供免費搜尋服務的提案；如果失事飛機最終找到，該公司才會尋求相應的費用。

在4個月的磋商之後，這項搜索計劃終於落地確定。

「海洋無限」官網網站1月10日發布消息稱，「海洋無限」可以使用多達8個自主式水下航行器，能夠在5米至6000米的水深範圍內作業。其首席執行官Oliver Plunkett在簽訂合同時稱，搜索行動將於1月17日開始。

馬來西亞交通部長廖中萊也在在一份聲明中表示，如果飛機（殘骸）在（距原搜索區域）5000平方公里的範圍內被發現，「海洋無限」公司將被支付2000萬美元；若在距10,000平方公里內發現，將會被支付3000萬美元；如果在25000平方公里範圍內發現，報酬將會上升到5000萬美元；如果超出了上述範圍，該公司將會獲得最高7000萬美元。

一個全新的搜索區域，一家敢於承諾「找不到不收費」的搜索公司，以及果斷同意重啟搜索的馬來西亞政府，為搜索重新燃起了希望的火焰。

時至如今，回首事故發生的經過，依然令人心痛。

2014年3月8日，馬航MH370班機載著239名乘客從吉隆坡出發，準備飛往北京。對於機上的上百名中國人來說，這本應是一趟回家的旅程。然而，起飛不足一小時之後，這架飛機便在馬來西亞與越南海域的交界處與機場失去了聯絡，駛向茫茫無際的海洋。此後，MH370便徹底消失在了人們的視線之中。這起人類民航史上最大的失事懸案，也成了遇難者家屬心中永遠的痛。

2015年，數枚漂流的飛機碎片在各國海岸被發現，人們也終於失去了最後一絲「乘客們還活著」的希望，MH370航班從「失蹤」被正式確定為「失事」。之後，每次有新的飛機碎片在世界各地被發現，人們的心就要被這些碎片刺痛一回。這起事件也成了世界上唯一一起發生地點成謎的空難。

誰也不能保證這次搜索的結果究竟如何，但對於所有關心這件事的人來說，有一個信念是確定的，那就是：不論MH370的乘客在哪裡，我們都希望找到他們，帶他們回家。

資料來源：澎湃新聞、人民網、財新網等

編撰 / 楊鑫宇 編輯 / 蒼 南

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