羽翼凋零，逝去的前東德空軍，戰鬥機篇

最新 01-12

這些戰鷹也曾在德意志的領空展翅，然而，曾經的榮光，已然凋零... ...

民主德國人民軍曾經擁有華約體系內僅次於蘇聯的強大軍事力量，其空軍自成體系，攻守兼備，是華約武裝的利器。然而，兩德統一後，曾經強大的人民軍推出了歷史的舞台，留下的只是這些圖像與記憶。

米格-15

米格-15是蘇聯米高揚設計局研製的高亞音速單座殲擊機、也是蘇聯第一代實用的噴氣式戰鬥機。米格-15於1946年開始設計，1948年3月投入批量生產，年底開交付空軍使用。米格-15主要有兩種改型：米格-15比斯和雙座教練型烏米格-15。

東德空軍於1956年引進了57架bis型， 120架UTI教練型，其中後者服役長達28年，直到80年代中期才退出現役。

MiG-15bis

MiG-15UTI

米格-17

米格-17是單座高亞音速殲擊機，是在米格-15比斯基礎上發展起來的。1948年設計，1949年12月開始試飛，1952年進入前蘇聯空軍服役。

東德空軍擁有75架MiG-17"glatt", 173架MiG-17F，以及40架MiG-17PF。它們在東德空軍中一直被使用到84年才完全退郟?期間由於種種原因，共計有53架在使用中損失。

MiG-17 "glatt"

MiG-17PF

MiG-19PM

1956年1月間，米格設計局開展了 SM-7/M 計劃，即將米格-19P從單純的火炮戰鬥機升級為可發射導彈戰鬥機計劃。並於同年在 GAZ-21 廠開始以米格-19PM 的代號進行批量生產。

所有的華約國家都裝備過MiG-19PM。1958年9月，民主德國簽訂了一筆價值 1，725 萬馬克的合同，從蘇聯進口12架MiG-19PM。

MiG-19PM

米格-19PM 在東德空軍的口碑極差，在入役之後很短時間內就接連發生墜毀事故，成為東德空軍的寡婦製造者。因此，很快的，在1969年，民主德國空軍就淘汰了所有的MiG-19PM。

此外，民主德國還引進過12架MiG-19S。它們的服役記錄甚至更加糟糕，在10年間共損失了5架之多。同樣在1969年退役。

MiG-19PM

MiG-21

MiG-21在民主德國的使用情況相當複雜，有超過10種不同型號曾經在NVA中服役。

MiG-21F-13

MiG-21SPS

MiG-21U

MiG-21UM

MiG-21MF

Su-22M-4

民主德國在1984年引進的Su-22M-4，是NVA對地攻擊的主力機型。共有48架Su-22M-4和8架Su-22UM-3K在NVA服役。

Su-22M-4

MiG-23

MiG-23BN「鞭撻者」-F是大量出口的MiG-23的戰鬥轟炸機型。民主德國共有22架BN型。

MiG-23MF也是一種出口型，與米格-23М的差別很小。1977年首飛，北約的綽號仍為「鞭撻者」B。武器系統包括РП-23(「藍寶石」-23)雷達和Р-60р(AA-8「蚜蟲」)紅外型近距格鬥空對空導彈。由於採用了可以弔掛2枚導彈的АРУ-60/2導彈發射架，載彈量增到6枚空對空導彈。

1978年民主德國購買了12架MF型，一直服役到德國統一才被淘汰。

MiG-23UB是1968年批准研製的MiG-23的雙座教練型，北約給與的綽號是「鞭撻者」C。保留有完整的作戰能力。

11架MiG-23UB在NVA中服役，直到統一。

MiG-23ML，於1974年首飛， 1976年投產，1981年停產。北約給與的綽號是「鞭撻者」G。這種飛機比MiG-23М輕了1250kg，裝備「藍寶石」-23МЛ雷達、ТП-23М紅外觀察儀、АСП-17МЛ瞄準具。動力裝置是Р-35-300發動機( 推力8550kg，加力推力13000kg )。

東德空軍擁有32架ML型號。

此外，民主德國還引進過一架MiG-23S型，作為教學之用。