17年車齡的老車，國產首款巡航，凌驥ZY125，當年想買得花兩萬多

車友收藏了一台老太子車，00年10月的凌驥125。1999年7月，《福州日報》刊登了這樣一則消息：「首輛國產巡航車面市」。從那時起，株洲南方雅馬哈摩托車有限公司正式推出了中國第一款巡航車，凌驥ZY125系列摩托車。

巡航車，它不僅融合了跨騎式摩托車優良的性能，還兼備比太子車「更長、更低」的車身結構，體現了通用摩托車的發展方向，是「男性化」座式的摩托車。凌驥ZY125系列摩托車的誕生，填補了我國巡航車系列的空白。

車友收藏的這款車，是那個時代的最高配。帶腳踏板、兩個後邊箱，帶啟動桿，全部原裝沒任何改動。02年以後簡配版才出現，凌驥做工的精細度直道現在還沒有任何一款太子車可以超越。

發動機為4衝程125mL排量，同天劍的發動機一脈相承。低扭出眾、高轉可靠，平衡軸的應用讓這台高性能、低能耗的發動機運轉平穩，代表了當時國內最高水準。此車非常省油百公里盡2.3，對於一輛17年歷史的車子來說實屬罕見。

為了增強實用功能，ZY125還設計了後側箱組件，原廠側箱與整車造型完美相融，在營造豪華感覺的同時，更能方便車手的日常使用和長途旅行。在開發設計上,該車融合了舒適的乘坐感、駕駛時的愜意。

「日清」制動系統以及整車關鍵部位的進口件應用和精緻的做工，讓這款車型成為當時當之無愧的「高端」，哪怕在上市之初售價高達兩萬餘元，仍遏制不住購買者的熱情。

這輛已歷經十餘載光陰、行駛里程超過三萬公里，成色看上去只是剛過磨合期。車主說，這輛車在原車主手裡時沒有這麼新，他買來後清理擦拭了大半天。儘管如此，我們仍不能不肯定「凌驥」的用料和做工，沒有真材實料，17年的風吹日晒，早不成樣子了。

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