MF+航空｜飛豹戰機空戰性能不弱 曾用中距彈成功「擊落」殲8D

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1、飛豹戰機空戰性能不弱 曾用中距彈成功「擊落」殲8D

「飛豹」殲轟7，是我國國產的第一種殲擊轟炸機。原本是海軍需要一型低空突防投送反艦導彈，並帶有一定自衛能力的機型，於是殲轟7的方案就被提出，於1988年成功試飛。隨後，在殲轟7生產、裝備兩個航空兵團之後，改進生產殲轟7A。其引進的「斯貝」MK202渦扇發動機，技術源自英國「羅·羅」公司。仿製完成後改稱WS9「秦嶺」。

殲轟7已經被全數改裝成「電子豹」，而殲轟7A還在我國海軍航空兵的各一、二線部隊使用。保守估計裝備數量在240架左右。據悉能使用任何現役各型空射制導武器，鷹擊-91多用途導彈、kd88空地導彈以及各類空空導彈，並可以在預警機的數據支持下使用pl12主動制導導彈攔截敵方巡航導彈以及戰鬥機，讓空軍的戰鬥機能集中精力全面投入空優任務當中。甚至有個可能存在的戰例，「飛豹A」在一次演習當中發射中距彈成功地幹掉了殲8D！並且，這是全世界唯一一種可以同時攜帶兩種不同的格鬥彈的戰鬥轟炸機。換句話說，它的兼容性相當強悍，適應性強，能適應二線、前線機場儲備空空導彈型號比較雜亂的情況。

2、美國空軍推進F-16通信能力

美國空軍的F-16將最先配備羅克韋爾?柯林斯新一代ARC-210 RT-2036(C)網路通信機載無線電，最先包括移動用戶目標系統（MUOS）和支持士兵無線電波形（SRW）能力。

ARC-210 RT-2036(C)擴展了悠久傳統的高可靠、安全的通信能力並高於國家安全局的最終認證，將開始部署到作戰平台。

無線電系統是羅克韋爾?柯林斯TruNet產品家族的一部分，其確保安全的地面和空中單位之間的連接並與最近發布的PRC-162雙通道攜帶型無線電相輔相成。

集成了最新的視線和網路波形，ARC-210提供了用於有人和無人應用的數據連接、語音和圖像。

3、俄蘇-27SM（3）改型戰鬥機或停止發展

2017年12月28日在俄新西伯利亞托爾馬喬沃機場出現了2架改裝過的蘇-27SM(3)戰鬥機，這兩架改裝機來自阿穆爾共青城，在轉移過程中暫時降落在托爾馬喬沃機場。俄業內猜測這2架蘇-27SM(3)是原部署在克拉斯諾達爾邊疆區克雷姆斯克機場，隸屬於南方軍區空軍和防空部隊第4軍第1混編航空師第3混編航空團的改裝機。這2架改裝機機身塗裝紅色編號「68」和「69」（猜測批產號為「36514」和「36413」），是阿穆爾共青城航空工廠根據2015年與俄國防部簽署的協議（蘇霍伊公司分廠）完成的首批蘇-27SM(3)改裝機。

眾所周知的是，蘇-27SM(3)是俄空軍/空天軍採用的非常先進的蘇-27改裝方案。2架蘇-27SM(3)已於2008-2010年在蘇-27SM（批產號分別為38001和38002）基礎上由阿穆爾共青城航空工廠完成改裝。2009年，「蘇霍伊」公司在MAKC-2009俄羅斯航展上與俄國防部簽署了12架蘇-27SM(3)的交付合同，執行期間為2010-2011年。該12架新機（機身依次塗裝「51」至「62」紅色編號）起初被交付至6972航空基地的第1航空機隊，停靠在克雷姆斯克機場。2013年12月1日該航空機隊改編至第3混編航空團。

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