陳松：神秘職業不再神秘 鏡頭記錄民航人
陳松
《東北民航》雜誌社主編，擔任期間拍攝大量民航紀實攝影作品。簽約新華社／視覺中國（CFP）等權威媒體，獲得《人民攝影報》瀋陽十傑攝影師稱號（2014），遼寧青年攝影十佳金鏡頭獎（2015），遼寧第十七屆攝影藝術展紀實類銅獎，2017中攝協魅力千山影友會榮獲優秀級佳作，2014年中國攝影藝術年鑒入選佳作。個人作品在2015年第六屆大理國際攝影展參展、2016年中國平遙國際攝影大展、2016年深圳當代觀念青年攝影展等展覽中展出。
陳松攝影作品
《反恐救援演練》 哈爾濱太平機場
《反恐救援演練》 哈爾濱太平機場
《大興安嶺護林女飛行員》組照之一
《大興安嶺護林女飛行員》組照之一
《飛機除冰師王翀》組照之一
《飛機除冰師王翀》組照之一
北大荒通航的直升機駕駛員正趕往林區的途中，觀察附近的天氣情況
《飛機除冰師王翀》組照之一
《東北冬季護林守護者》
《反恐救援演練》 長春龍嘉機場
Q：影像國際網編輯 蘇月斫
A：攝影師 陳松
Q：您曾擔任《雲旅》雜誌主編，《東北民航》雜誌社主編，這兩個雜誌都是和航空有關，很多人都對民航系統的工作很好奇，尤其是做民航工作宣傳的，您是否可以和我們簡單介紹下您的日常工作？
A：《雲旅》雜誌簡單來說定位是乘飛機出行的旅客，所以雜誌內容很豐富，包含旅遊、景區、金融、情感等內容。《東北民航》雜誌則完全不同，它的定位是民航內部黨刊黨報型刊物，內容以民航人、民航事以及民航重大事件的新聞報道為主，更多的作品是以紀實為基礎，更多偏向於「圖片故事」。作為雜誌社的主編，我經常衝鋒在一線，深入基層，走遍了東三省的每一寸黑土地。最北的漠河、東極撫遠、西部大興安嶺地區的加格達奇，最南的海島機場-長海機場等。正是工作的經歷，讓我有機會近距離、真實的用鏡頭講述黑土地上的民航人、民航事。
Q：在此期間，您也拍攝了很多專題作品，如：《飛龍家的「桔胖子」：飛行爺們的老鐵》、《一縷陽光：我守護下的「東方第一台」》、《大興安嶺護林女飛行員》、《飛機除冰師王翀》等，能否講一講拍攝背後的故事？
A：拍攝《飛龍家的「桔胖子」：飛行爺們的老鐵》時我坐了16個小時的火車，來到加格達奇大興安嶺地區 ，見到了世界最大的直升機「米26機組」。那時他們正在執行森林滅火任務，整個飛行機組需要9個人合力才能操控它，啟動的時候旋翼攪動狂風，剎那飛沙走石，簡直被俄式暴力美學所震撼。通過和機組的深入交談，得知這些飛行員全年幾乎有300天都會和直升機相依為命，甚至滅火期間乾脆就住在機艙，他們的神勇就是嗜血山火的剋星，所向披靡，勇往直前。我懷著無比崇敬之心和敬畏之心用鏡頭講述這個神聖的故事。
拍攝《飛機除冰師王翀》正值去年瀋陽三場暴雪期間，這組作品講述了一個不為人知的、一個默默無聞的、普通民航人的故事。零下近25度的機坪上狂風暴雪，他們一站就是一整天，乃至十幾個小時，我和他們一同在機坪上迎戰風雪，鞋和手套已經不知道濕透過多少次，口罩已經凍得像刨冰一樣堅硬。除冰液不光噴洒在機身上，同樣也噴到了我們的身上和相機上，腐蝕性極強的除冰液嚴重侵蝕了我們的衣服和設備，留下了道道白痕，就像撒過鹽一樣的痕迹，很難清除。每次忙完除冰，他們都會沖一個熱水澡，衝去附著在皮膚表面的除冰液。儘管如此，皮膚上依然留下了難以洗去的痕迹。我希望這些作品能真實記錄那些堅守一線的默默無聞的民航人、民航普通員工，讓更多的人透過我的影像，了解民航中發生的不為人所知的背後故事。
Q：您拍攝這些專題作品主要是想要表達什麼？懷著怎樣的目的和期待去拍攝的？
A：其實民航業對很多人來說都是一個非常神秘的行業，作為民航業的宣傳者我肩負著更多責任。我的鏡頭則作為大眾的眼睛，幫助他們去觀察、審視這個神秘又有吸引力的行業。一個個光線靚麗行業者的背後充滿著太多耐人尋味的故事，挖掘它、展現它，把最鮮活的人物故事真實的展現在大眾眼前，就是我所追求的藝術創作本質。
我所拍攝的這些民航故事，不只用在民航自己的刊物的宣傳上，並且在某種意義上是我的藝術作品。這些作品拍攝的立意和切入手法完全是按照紀實攝影的方式呈現的，對於拍攝對象沒有更多的干預。多年的創作經歷，讓我有機會和更多的優秀紀實攝影家學習、切磋，並且不斷積累經驗。脫離行業內傳統的拍攝手法，以藝術創作的角度去講述真實的故事，並且配以完整的文字，使得這些作品更具有留存、見證價值。
除了作為一名攝影師本身應該具有的專業素質，每次完成一個專題拍攝，我都會懷著一顆崇敬之心去深入挖掘人物身上的閃光特徵，希望在我的影像中把我感受到的這些特質，準確的還原給觀者。也希望這些作品能夠從不同側面宣揚民航精神、講述民航故事。我的拍攝特點就是立足民航，講好身邊人的精彩故事。
Q：您在創作中如何選擇要告知給觀者的那些「故事」，是否有自己的選擇標準？您覺得拍攝好一組「圖片故事」，攝影人需要具備什麼樣的能力？
A：我的專題是以圖片的形式講述一個真實的故事。通過圖文結合的方式塑造鮮活的人物形象，這些作品讓觀者有一種親近之感。大多數我選擇拍攝的故事主體不一定是單位推薦的傳統先進人物，作為我所選擇的拍攝對象必須具備三個方面元素：一是具備大眾的普遍性特徵，也就是說像他這樣的人和職業具有普遍性，離我們並不遙遠，就在身邊。二是人物身上的特殊性，他必須具有能夠感動大眾的、有溫度的背後故事，具備有感染力的人物特性。三、最重要一點就是他必須是個真實的、有血有肉的人，我不想把每個人物都塑造成高大上的、不接地氣的、理論上的先進典型，作為一個大眾所能接受和認知並且感動的人物，必須具有普通人所具備的七情六慾，把這些情感與慾望同時展現在大眾面前也是我所追求的拍攝理念。
想要拍攝好「圖片故事」，對人物形象的深入剖析和拍攝計劃必須深入準備，一個好的拍攝計劃，對塑造好人物形象至關重要，做好拍攝前的採訪提綱，是完成拍攝的最重要的部分。我從不直接和一個拍攝對象見第一面時就拿出相機，通常都是不帶有侵略意味的聊天，通過善意的交流消除拍攝對象內心的自然防禦，讓他把你當成朋友，對你不設防，才會講出內心實質的感受和動人的故事。也許就在言語之間，我的切入點就會像電流一樣刺激的我腦電波，可以一氣呵成的完成拍攝任務。當然，想要拍攝好一個人物故事，不僅僅在他所擅長的領域或感人故事中去體現，這只是你完成了一半的工作，想要打造一個豐滿的人物形象還要深入他的生活，了解他的喜怒哀樂，言談舉止甚至不良習慣，就像拼積木一樣，把這些元素拼裝成一個整體，就會得到一個沉甸甸的、豐滿的人物故事。
Q：接下來有什麼拍攝計劃？
A：我會繼續拍攝身邊人、身邊事，拍攝更多接地氣、膾炙人口的民航業內圖片故事，把更多民航人的感人的、不為人知的故事用鏡頭語言呈獻給大家，讓這一神秘職業不再神秘，有血有肉的展現在大家面前。當然，圖片故事只是一種攝影形式，我也會嘗試更多樣的攝影形式，去拍攝東北大地上形形色色的故事。
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