賈躍亭邀請國內媒體試乘FF91電動汽車
據多家國內媒體報道，美國當地時間1月8日上午，在CES展會附近的一家酒店多家國內媒體見到了FF的工作人員和停在路邊的量產車——FF91。
資金緩解，眾咖雲集
對於備受關注的融資進展，法拉第未來相關負責人稱，最頭疼的資金問題正在緩解，75%的供應商已經恢復供貨。但對於資金來源問題，則不方便透露。此前，曾傳言FF融資方為「小超人」李澤楷、泰國國家石油公司等。
據悉此次試駕除了媒體記者以外，法拉第未來這次還邀請了來自聯想、海爾的人員試乘。此前捲入阿里和京東「黑稿」風波的互聯網實驗室創始人方興東，也在名單之中。
根據FF此前公布的數據，FF91的0-97公里的加速為2.39秒。
媒體記者報道，整個試乘過程持續了25分鐘，在轉彎加速和直道加速過程中，有明顯的推背感和失重感。車輛起步相當迅速，在穿過路口時引來路人側目。
據了解，FF91取消了車內和車兩側的後視鏡，以多個攝像頭替代，在車內原先屬於後視鏡的位置是一款顯示屏，實時顯示車前後左右四個方位的車外畫面。一位工作人員告訴記者，目前FF91設計了兩個版本，一個完全以攝像頭取代了後視鏡，另一個則部分保留，「因為在有些國家法律不允許沒有後視鏡的車輛上路。」
關於自動駕駛功能
FF91車頭上裝有自動駕駛感測器，據稱可以實現L3級別的自動駕駛和部分L4級別的功能。
FF91邀請了專業的賽車手來駕駛。
計劃年底前小批量交付
關於量產車何時上市的問題，樂視汽車的早期員工、目前在美國負責FF傳播工作的一位負責人表示：「之前確實因為資金的問題，產品沒跟上，現在在做大量的測試和工程驗證，比如把車開到各種極端環境中去驗證車輛的可靠性。在我們的工廠完成之後，計劃在年底前完成小批量的交付。工廠仍需要10個月的時間去準備。將來計劃年產能1萬輛。」
這正好驗證了此前能源圈曾發布的文章（相關文章：賣一輛賠9445美元？賈躍亭FF91電動汽車更多細節曝光）文章中，我曾根據流傳出的報告，預測FF91量產最早也要差不多2019年初。上述員工的說法基本上驗證了那一份流傳的報告是真的。
與勞斯萊斯、賓利競爭
FF相關負責人還表示，隨著資金狀況的緩解，FF在今年會分階段地發布和揭曉FF91的更多細節。「去年我們發布外觀和性能，今年一季度我們會公開內飾，再過兩三個月發布車聯網功能，在量產前會完成最終的發布。」
截至目前FF還未公布量產車的售價，此前有媒體報道稱，最終的定價為12萬美元。對此一位工作人員向記者表示，售價不便公布，但FF91絕對是一款定位超豪華車的產品，「定價上不會對標特斯拉，產品上會對標賓利、勞斯萊斯，但價格會比它們便宜很多。」
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