ofo賬戶僅剩一個月現金？官方回應稱全是謠言，將起訴

品途商業評論訊 1月12日，據騰訊科技報道，ofo本周的公司賬戶上可用資金僅剩不到6億人民幣，如果刨除員工工資及運維支出，ofo的現金僅能支撐一個月。

品途商業評論就此向ofo方面求證，ofo方面針對騰訊科技《一線》欄目今日報道，幾點回應如下：

1、ofo目前訂單量保持穩定，資金流非常健康。報道中所謂訂單量下滑、資金緊張的說法，是沒有任何事實依據的謠言。

2、作為門戶媒體，騰訊科技採用匿名信源，沒有對企業做過任何溝通及採訪，杜撰新聞事實，喪失了作為媒體的基本底線，喪失了基本的公信力。

3、在騰訊科技《一線》欄目發布稿件的同時，我們發現在網路上出現大量雷同的稿件。實際上，我們已經掌握了大量證據，有理由相信，這種公關手段背後有利益集團的推動，而且利益集團為了達到自己的訴求已經不擇手段。

4、ofo公司法務部已經正式開始起訴騰訊科技的法律流程。對於一切轉載和推動這篇假新聞發酵的行為，ofo會一訴到底，堅決使用法律手段捍衛自身合法權益。

ofo的高額支出以及押金問題一直被外界關注。共享單車行業因為補貼以及大批量造車等燒錢行為，使得企業不斷進行資本上的補充。據悉，僅運維一項，ofo每月需要支出的金額就高達2億元左右。

據財新網報道，一名股東公司人士稱，「ofo的供應鏈回扣一度達到一輛自行車10塊錢。『90後』管理層奢侈品消費成風，一人一輛特斯拉，他們哪裡來的錢?」

ofo回應稱該報道使用匿名信源，未經多方核實，沒有對企業進行採訪，有失財新堅持的新聞專業主義水準。

此外，冬天的共享單車基本沒有人騎，這也是資金緊張的原因之一。一位用戶稱，ofo現在基本上沒有優惠活動，騎一次一塊錢，而摩拜還有5塊錢三個月的月卡，補貼上，ofo拼不過競爭對手。

如果ofo賬面現金真的只剩下不到6億元，這個冬天恐怕是ofo成立以來最難熬的一段時間。不過事情似乎有一絲轉機：阿里有意投資ofo的最新一輪融資，融資額為10億美金。

甚至有傳言稱，阿里投資ofo的款項已經到賬，一直作為ofo的背後推手——金沙江創投創始人朱嘯虎已經退出套現，獲取收益達30多億美元。對此，朱嘯虎尚未回應。

公開消息顯示，ofo共完成7輪融資，累積融資額達13億美元之多。上一次融資為2017年7月，至今已有半年時間。

實際上，共享單車的押金一直是潛在的問題。此前已有文章指出，摩拜和ofo小黃車兩家單車企業資金告緊，已經開始挪用用戶押金填補缺口，挪用總金額高達60億元，自行車廠以及公關公司等供應商的付款也均已暫停。

已經倒下的小藍單車近日被滴滴接管，稱押金可以轉化為滴滴打車券。但押金問題仍未很好解決。共享單車這一風口，至今沒有找到合適的、健康的盈利模式。

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