哈斯：我們證明了現如今的F1可以養育新車隊

哈斯車隊在2016賽季加入到了F1陣營之中，2016和2017賽季車隊最終都獲得了年度第八名的成績。在車陣之中，對於中游車隊賽車還是有一定的威脅。

創建一支全新的F1車隊絕非易事，馬努西亞、HRT、卡特漢姆等車隊都創建車隊進入到F1之中，但是由於私人車隊以及車隊的經濟情況問題，無法與前方的賽車進行爭鬥，使得成績較差，造成惡性循環，最後只能退出F1。而哈斯車隊與這些車隊不同之處就是，車隊獲得了大量的法拉利技術援助，使得車隊在設計賽車之初就有著一個良好的方向和模板。

對於哈斯車隊而言，2016到2017這兩個賽季並不是那麼的容易，車隊在2016年加入到F1之中，但是由於2017賽季的規則改變，賽車的大小以及輪胎大小底盤大小等都出現了不同，因此賽車的上下都需要全新的設計，無法從2016款賽車上獲取到什麼有用的部分，全新的研發就勢必著更多的資金投入，而在2017賽季的表現也是令人滿意的，原先處在前面，但由於雷諾車隊將賽恩斯提前招入隊伍，以及霍肯伯格在賽季末的強勢表現，使得車隊積分被雷諾車隊反超。

而在這兩個賽季之中，都出現了剎車的問題，賽車的剎車制動出現的大量問題非常的影響了賽車能力的發揮，因此兩位車手也在比賽之中展現得非常的掙扎，一直沒有有效的接近這個問題，希望在2018賽季賽車的研發之中，可以對於這個問題進行有效的設計。

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