江西交通大發展，繼南昌後，又一個城市建設BRT，投資3.5億元！

BRT（快速公交系統）對於江西來說，是一個新鮮的交通工具，因為就在幾天前的2017年12月29日，江西的第一條BRT線路——南昌BRT一號線剛開始部分路段試運行。那你知道嗎，與此同時，江西另外一個城市的BRT也在如火如荼的建設當中，這就是撫州。

圖中的撫州近年來經濟快速發展，市民通過電動車、私家車出行不斷增加，給城市交通帶來巨大壓力及安全隱患，而且公交設施水平偏低，急需一條大運量快速公交系統，於是就上馬了BRT項目。

圖中的撫州BRT早在2011年就開始啟動了，2017年7月正式開工建設。合同工期是18個月，但是要爭取14個月左右提早完成通車。

圖中的撫州BRT路線一半在老城區，一半在新城區，路線為：新剪子口—文昌大道—贛東大橋—贛東大道—環城南路—玉茗大道—迎賓大道—贛東大道—站前大道—火車站。

圖中的撫州BRT全長約13.5公里，布設22座中央島式站台，平均站間距610米，總投資3.5億元。

圖中的撫州BRT由於施工，封閉了很多路段，環城南路段計劃於2018年1月30日開放通車，但為方便廣大市民朋友出行，施工單位節假期不休息，在保證施工質量的同時加快工程進度，於1月3日提前完工通車。

圖中的撫州BRT雖然是一個利民項目，但是是在原來的道路上划出BRT車道。原來的道路都不夠社會車輛通勤，如果還要劃兩條道給BRT行駛，這樣是否能大道解決交通擁堵的問題呢？（本文圖片源於網路，如有侵權，請聯繫刪除）

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