廣告營銷商做好準備！下一代主流屏幕將出現在無人駕駛汽車
【獵雲網（微信號：ilieyun）】1月11日報道 （編譯：大黃）
汽車進入人類日常生活已近百年。因為福特發明的流水線和20世紀的經濟大發展，本是有錢人的新玩具的汽車成為了主流交通工具。汽車從根本意義上改變了我們的生活、娛樂、工作方式。
汽車工業的增量創新意味著汽車現在擁有了無以倫比的速度、效率、安全性並得到了大量先進的技術。然而像交通擁堵、事故、長途駕駛的壓力依然是業界亟需解決的問題。為了應對這些問題，一個和發明汽車本身擁有同樣意義的革新產品浮現在地平線上：全自動載具。
儘管自主車輛的大規模應用依然面臨很多挑戰（2017年，一份來自Mazda的調研指出，超過71%的司機依然希望能夠駕駛他們自己的車輛），全自動車輛將成為汽車工業的新邊疆。
大規模應用將比我們想像中來的快
部分汽車生產商已然為BMW、Infiniti、Volvo、Audi和其他豪華轎車植入了半自主技術和自我駕駛功能。Tesla的自動駕駛擁有強大到超出目前法律允許的範圍的功能，用戶只需要一個擴展更新就能應用他們。Tesla CEO和創始人Elon Musk預計十年內「生產沒有全自動功能的汽車將變成不同尋常的操作。」
汽車工業的巨頭們已經在該領域進行了大量投資。Apple最近為一款全自動導航系統申請了專利。Lyft和Qualcomm近期在加利福尼亞州獲得了測試自主駕駛車輛的許可。Google母公司Alphabet旗下的Waymo很快就可以推出他們的無人駕駛的士服務。
在最基本的層面上，自主駕駛涉及到了主動防撞擊技術，諸如自動剎車和輔助車道伴隨的技術。從稍微高級一點的技術角度來看，當下的半自動駕駛車輛只會在特定情況下轉向、保持巡航速度或者剎車制動。我們期待之後的技術允許製造僅輸入「駕駛到某個目的地」的指令就能夠實現安全長距離自動駕駛的車輛。如果Uber和Lyft，當然更別提整個貨運行業，在這方面能夠隨心所欲的話，他們肯定想實現完全無人駕駛。
什麼是第四面屏幕（fourth screen）
營銷人員喜歡為觀眾接收廣告的屏幕打標籤。當代觀點認為手機是頭號屏幕，電視是第二面屏幕，平板和電腦是第三面屏幕，我敢打包票車輛會成為第四面屏幕。
按照這個趨勢發展，司機的用途將越來越有限並最終消失。車內的每個人都是一個乘客，一個觀眾，車輛的內部布局將從現在這樣照顧了駕駛的設計改為越來越寬敞，越來越適合休閑的設計。也許你覺得現在的車內信息娛樂屏幕已經很大了。當自主駕駛的時代來臨時，當下屏幕和未來的比只能算小兒科。自主駕駛時代的屏幕將會有家用彩電那麼多大，並且擁有媲美智能手機完全觸控功能，高速互聯網支持的應用、內容流、遊戲和更多功能。除此之外平視顯示器（HUD）將把物體的影像投射到窗戶上，為旅行提供現實增強功能。
用熟悉的新方式抵達消費者
乘客已經對智能手機和后座小孩子一定要玩的平板產生了巨大黏著性。然而營銷者們挖空腦袋想的全是針對移動中的人群的方案。除了贊助在Waze之類應用上的廣告外，我們並沒有全力挖掘移動設備用戶的廣告潛力。因為很多廣告會使司機分心，車載信息娛樂系統上的廣告也被限制的很嚴格。
通過整合GPS和自主駕駛車輛的機載數據，浸入式信息娛樂屏幕可以通過用戶的位置、目標和駕駛模式來的出更具有指向性的，對用戶真正有幫助的的廣告。除此之外，很多情況下機載數據都會和個人設備同步，允許營銷人員從更龐大的數據環境中接觸用戶。
超級定位在行動
在第四面屏幕上放送廣告具有極大的潛力。儘管當前研究收到了限制，Forrester發現超過71%的用戶傾向於選擇個性化的，同個人相關的內容和廣告。在充分的位置、目標數據和預測AI的支持下。為什麼不為客戶放送三公里外餐廳的預設廣告，或在去食品店的路上播放食譜的視頻和優惠券廣告，或者在深夜開往市中心的車輛上播放酒店的廣告。
自主駕駛汽車也會為掙扎在溫飽線上的實體經銷商們提供反擊虛擬在線經銷商提供絕佳的機會。只要點擊屏幕就可以前往目的地，以優渥的折扣從本地經銷商處購買商品，商家還可以送貨上車，這些對於用戶來說是極具吸引力的。
駛向地平線
這些令人激動的變革和機遇不會一瞬間到來。但當自主駕駛車輛真正來到時，他肯定會為我們帶來全新的手中和全新的行為模式。作為愛車族和駕駛愛好者，我在以開放的態度接納我們承諾了消滅交通用的自主駕駛未來的同時也為能否在虛擬環境下體驗速度的激情而焦慮。
希望未來會有為了像我這樣的汽車原教旨主義者創造的遊樂場，而我的自動駕駛車可以載我過去。
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