【裝備發展】美國媒體發布波音公司MQ-25「黃貂魚」航母艦載無人加油機樣機新照片並進行分析

原標題：【裝備發展】美國媒體發布波音公司MQ-25「黃貂魚」航母艦載無人加油機樣機新照片並進行分析

《空天防務觀察》導讀：2018年1月10日，張斌先生曾向本號提供一條重要動向：「美國波音公司公布其MQ-25「黃貂魚」航母艦載無人加油機視頻，該機近期可能首飛（附視頻）」（點擊題名可直接訪問）。之後，美國媒體發布了該機在波音聖路易斯工廠機場上的照片並進行了分析。張斌先生再次編譯如下，以供各位讀者參考。

2018年1月9日，美國「The Drive」網站刊登了傑里米·麥克格（Jeremy McGough）在當天早上拍攝的波音公司聖路易斯工廠停機坪上的MQ-25「黃貂魚」航母艦載無人加油機照片，並進行了分析。

我們一直在密切跟蹤波音公司MQ-25「黃貂魚」航母艦載無人加油機的進展。 波音公司在2017年12月19日首次發布飛機正面照片之後，又在上周發布了一個簡短視頻，短片中的一些內容相當重要，但並沒有顯示飛機的整體外形，包括機翼和機身後部，也無法觀察飛機大小。現在我們有第一張完整的無人機全景圖，可以觀察飛機後部和飛機大小。

傑里米·麥克格（Jeremy McGough）在2018年1月9日拍攝並提供給「The Drive」網站的波音公司MQ-25全景外形圖

傑里米·麥克格今天早上從聖路易斯著名的蘭伯特體育場（Lambert Field）飛出，當時他注意到波音防務工廠附近的停機坪上有一架非常奇怪的飛機。他拍了幾張照片，給我們看是否可以確定這架神秘飛機是波音公司的MQ-25「黃貂魚」加油機。事實證明，傑里米是正確的，這確實是波音公司的艦載無人加油機，雖然照片的解析度很低，但我們能以全新的方式看到這架飛機。

從這些照片我們得出以下幾點：

——在這些照片中可以非常很清楚地看到飛機沒有傳統凸出進氣口，其背部區域顯得平滑，這正如我們之前推測的，飛機的進氣口與飛機頂部齊平。

——機翼細長，這意味著飛機在巡航飛行高度上的效率很高。由於照片中飛機附近有人和物體，我們可以推測波音公司MQ-25的翼展。初步估計，每個機翼的長度大約為7.3米（24英尺），機身寬度為3米（10英尺），翼展約17.67米（58英尺）。這是一個非常粗略的估計，可能會10英尺的誤差，但至少我們可以知道飛機的大概尺寸。相比之下，F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機的翼展為14.84米（48.7英尺），F-14的翼展為19.5米（64英尺），E-2「鷹眼」預警機的翼展為24.6米（81英尺）。 MQ-25的高度估計在3米（10英尺）左右。

傑里米·麥克格（Jeremy McGough）在2018年1月9日拍攝並提供給「The Drive」網站的波音公司MQ-25全景外形圖

——我們首先看看飛機的整個後部，顯然飛機採用的是二元尾噴管（planar exhaust）設計，這種設計可以減少除後視方向外的各方向的紅外信號，當與V型尾翼配合使用時特別有效，可以防止多個角度直視尾噴管。我們還不清楚設計中是否有推力偏量／二維推力矢量系統，這種設計有助於降低著艦速度，也有利於彈射起飛，還可以在空中加油期間保持飛機穩定。

——正如我們之前對MQ-25的分析，該飛機是根據低可探測設計原則進行設計製造的，如果這架飛機被美海軍選中，未來可能在其衍生型號中提高期隱身性能。的確它與美國諾格公司的「默藍」驗證機的構型類似，但是其他的飛機也是如此，包括RQ-4「全球鷹」、通用原子公司在「捕食者C／復仇者」無人機基礎發展的海軍加油機等。但波音公司的MQ-25是一個中空／中等長航時（MAME）的無人平台，還可以適應空中加油機以外的所有角色。

傑里米·麥克格（Jeremy McGough）在2018年1月9日拍攝並提供給「The Drive」網站的波音公司MQ-25全景外形圖

我們不知道的是：為什麼今天這架飛機被推出到這樣明顯的地方。也許它正要開始進行發動機試車或地面滑行測試，或是為了某個目的飛機在該位置進行拍照。

（中國航空工業發展研究中心張斌）

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