張慧 | 俄羅斯航空武器裝備發展現狀與趨勢系列之二：遠程航空裝備與軍用運輸航空裝備

原標題：張慧 | 俄羅斯航空武器裝備發展現狀與趨勢系列之二：遠程航空裝備與軍用運輸航空裝備

《空天防務觀察》導讀：我中心俄羅斯國防及航空情報研究專家張慧女士我本號提供了她的新作《俄羅斯航空武器裝備發展現狀與趨勢系列》。2018年1月10日，本號已刊登第一部分：前線航空裝備。本期，本號刊登第二部分：遠程航空裝備與軍用運輸航空裝備。接下來，本號將陸續刊登第三部分：陸軍航空裝備與無人機裝備；第四部分：艦載航空裝備與特種航空裝備。請感興趣的讀者持續關注。

基於產品更新換代的需求，以及重返航空強國的夢想，俄羅斯開始構建新一代的航空武器裝備體系，通過對目前公開消息加以分析，新的裝備體系將包括未來前線航空系統（PAK FA）、未來戰略轟炸系統（PAK DA）、未來軍用運輸系統（PAK TA）、無人攻擊機、高超聲速導彈等。但由於俄羅斯當前經濟形勢下行壓力，這些新一代航空武器裝備的發展速度和走向明顯受到了不同程度影響。本文將就此對各類空戰裝備的發展現狀和未來趨勢進行分析。

二、遠程航空裝備發展現狀和趨勢

遠程航空兵作為俄羅斯國家核三位一體的組成部分其地位在空軍結構中比較獨立，其主要使命仍是使用戰略核武器，充分發揮戰略威懾作用。2007年8月，俄羅斯戰略轟炸機恢復在北半球空中的「經常性巡邏」，還恢復了在北冰洋、太平洋及大西洋上空的傳統航線的遠程飛行，也試航了更加陌生的航線。另一方面，在應對地區衝突，打擊恐怖主義方面，遠程轟炸機也扮演了重要角色。2016年8月，俄羅斯借打擊「伊斯蘭國」的機會，圖-22M3轟炸機首次從第三國伊朗的基地起飛空襲敘利亞境內該恐怖組織，2017年7月，圖-95MSM使用了Kh-101空射巡航導彈對「伊斯蘭國」設施進行了打擊。

俄羅斯典型遠程航空裝備發展路線圖（中國航空工業發展研究中心，張慧製圖；引用請註明來源）

1. 發展現狀

俄羅斯遠程航空兵擁有的空戰裝備由圖-160、圖-95MS和圖-22M3戰略轟炸機組成。雖然這「三駕馬車」服役時間較長，隱身性能欠缺，但對俄周邊小國依然能夠成重大威懾，如發射防區外武器，則威脅範圍更大。

（1）保持規模並不斷升級

在目前的改革過程中，遠程航空兵雖然也進行了編製調整，但實際上沒有裁減。其戰鬥編成中仍保留16架圖-160和24架圖-95MS戰略轟炸機，這些飛機裝備核巡航導彈。此外，遠程航空兵還有數十架圖-22M3遠程轟炸機。

俄羅斯戰略轟炸機機隊的「年齡」雖與前線航空兵老式裝備相當，但遠未耗盡。在2007年恢復緊張的飛行之前的15年無所作為實際上大幅度節約了其壽命。同時，這些飛機要繼續服役，必須進行持續的改進升級或大修，以提高戰技水平。除了要保證對飛機進行大修之外，還需要為它們恢復生產新發動機。薩馬拉「庫茲涅佐夫」公司已著手為圖-160恢復生產NK-32型航空發動機，計划到2020年前生產數十台新生產的發動機。遠程航空兵其他機型的發動機的大修也已經理順。當前，圖-160和圖-95MS正在分別以每年2～3架和6架的速度進行修理和改進。對它們的改進首先涉及的是瞄準－導航設備。

圖-95MSM進行空中加油。機翼下的雙聯掛架掛有Kh-101隱身空射巡航導彈

（2）圖-160M2和PAK DA同時研製

為滿足當前及未來需求，俄羅斯正在同時開展圖-160M2和PAK DA的研製工作。當前俄羅斯轟炸機都為老舊的圖-160、圖-95MS、圖-22M3，且未來十年將有大量退役，為滿足戰略需求補足缺口，結合現有經濟實力，首先要將圖-160戰略轟炸機改進為圖-160M2，與此同時開展PAK DA的研發工作，解決長遠需求問題。

圖-160M2轟炸機是圖-160轟炸機的深度改進，作為PAK DA過渡項目，計劃更換新型機載雷達、導航通信和進行發動機升級。2015年5月，俄羅斯通過了恢復圖-160生產的決議，新生產的圖-160稱為圖-160M2。預計，圖-160M2將於2023年前恢復批量交付。PAK DA項目是俄羅斯空軍的下一代戰略轟炸機，在聯合飛機製造集團公司協調下，由圖波列夫設計局與集團公司其他設計局合作研發，以保證俄羅斯空軍未來與美國擁有相同實力乃至超越美國的戰略轟炸力量。

俄下一代遠程轟炸機PAK DA外形想像圖

2. 發展趨勢

（1）實現核常威懾能力兼備

核武器時代，戰略轟炸機的首要功能是作為「三位一體」核威懾力量的重要組成部分，實施戰略威懾，其最大特點是射程遠，載彈量大，注重提高突防能力。在俄羅斯當前軍事理論中提出當前核武器投入實戰的可能性很小，並納入了「非核威懾」概念，非核武器包括高精度武器完成攻擊任務所必須的作戰能力，擴大機載武器種類，有能力在局部衝突中對地面目標進行精確打擊，並突破防空系統。

（2）加強精確打擊武器裝備

在俄羅斯遠洋艦隊較弱和在遙遠的海外沒有軍事基地網的情況下，裝備非核高精度武器的戰略轟炸機是俄羅斯最自然的遠程「力量投射」方法。在發生常規武裝衝突的情況下，遠程航空兵的使用效能僅限於少數現代化高精度武器。這在2008年8月與喬治亞進行的戰爭中得到了體現。在轟炸過程中損失的圖-22M3證明，在對擁有現代化防空系統的敵人使用這種落後的飛機和武器是無效和危險的。為了確保遠程航空兵的有用性和使用效能，在常規武裝衝突中必須為其裝備高精度常規武器。

圖-22M3超聲速中程轟炸機（俄聯合飛機製造集團公司圖片）

三、軍用運輸航空裝備發展現狀和趨勢

俄羅斯在運輸機的發展方面，在很大程度上依靠烏克蘭的支持，在航空工業的布局上，烏克蘭安東諾夫設計局承擔了大型、超大型運輸機的研製任務。軍用運輸航空裝備主要以「伊爾」系列和「安」系列為主。隨著俄烏關係惡化，俄羅斯軍用運輸航空裝備的更新必須更多依靠本土產品。

俄羅斯典型運輸航空裝備發展路線圖（中國航空工業發展研究中心，張慧製圖；引用請註明來源）

1. 發展現狀

俄羅斯國土面積廣闊，為保證戰時和平時的作戰需求，需要強大的空中投送能力實現武裝力量的機動，因此，軍用運輸機特別是大型軍用運輸機一直是俄羅斯空戰武器裝備發展的重要組成部分。

（1）大規模採購改進的伊爾-76運輸機

軍事運輸航空兵的主要飛機是伊爾-76，其數量超過100架，在近期這一局面不會發生變化。現役伊爾-76飛機機體的壽命為20～30年。計劃採購的伊爾-76MD-90A軍用運輸機數量僅幾十架，該型飛機從2014年開始批量生產，同時開始為伊爾-76大規模換裝PS-90A-76型發動機。俄羅斯空天軍於2017年接收3架伊爾-76MD-90A。在《2020年前國家武器裝備發展規劃》中39架的採購量更是成為近幾年來俄羅斯國防部的最大訂單。

俄羅斯伊爾-76MD-90A改進型大型運輸機（俄聯合飛機製造集團公司「航星」工廠股份公司圖片）

（2）積極發展伊爾-112V替代現有輕型運輸機

在俄羅斯《2020年前國家武器裝備發展規劃》中列出了100架輕型運輸機的採購，但沒有給出具體的產品，當時的備選方案是伊爾-112V和安-140運輸機，隨著俄烏關係的惡化，原本一無資金、二無發動機航電等配套系統、三無訂單的「三無產品」伊爾-112V獲得了發展機會，成為替代安-26等運輸機的首選。現階段伊爾-112V的設計圖紙已通過驗收，原本預計2017年完成首飛，目前已推遲到2018年。

伊爾-112V輕型戰術運輸機數字樣機（上）和想像圖（下）（俄聯合飛機製造集團公司圖片）

（3）著手安-124運輸機的改進和替代裝備研製

安-124由蘇聯安東諾夫設計集團設計，是目前世界上第二大的運輸機。俄烏交惡之後，俄羅斯載重量在80噸以上的運輸機的採購成為問題，儘管伊爾-76運輸機還在不斷的換髮改型，但仍需研製新的超大型運輸機以滿足遠程投送能力的需求。當前俄羅斯的基礎研究機構（中央空氣和流體動力學研究院）和設計單位（伊留申設計局）都在為新的重型和超重型軍用運輸機（未來運輸航空系統，PAK TA）研製進行科技儲備，用於未來替換空軍的安-124「魯斯蘭」運輸機。預計，研製的飛機系列將採用統一的機載設備，最大的起飛重量從80到120噸。關於俄重型運輸機的發展，可參見姜廷昀先生2017年12月8日在本號發表的專欄文章：「俄羅斯發展未來重型運輸機」（點擊題名可直接訪問）。

2. 發展趨勢

（1）輕、中、重、超重型全譜系更新換代

俄羅斯疆域遼闊，在局部衝突和日常救援時對軍用運輸機需求廣泛。當前服役的飛機存在老化退役問題，為保證裝備持續發展，同時應對與烏克蘭交惡後帶來的進口替代問題，俄羅斯系統的開展了伊爾-112V輕型運輸機、伊爾-214中型運輸機的研發工作，同時工業界開始著手重型、超重型運輸機（PAK TA）項目的技術儲備工作，為將來替代現役的伊爾-76和安-124夯實基礎，儘管項目轉為型號尚需時日，但隨著技術儲備持續，在時機成熟能夠時迅速實現成果轉化。

（2）通過換髮和改進電子設備實現能力提升

目前，俄羅斯空天軍依賴大量冷戰時代生產的運輸機，主要包括安-124運輸機、安-22運輸機、伊爾-76運輸機、安-12運輸機、安-72運輸機、安-24運輸機和安-26運輸機等。受經濟形勢的影響，無法全部通過採購新機完成裝備現代化，還需對現有機型適當升級以滿足使用需求。多數飛機的改進通過更換髮動機和採用新型航空電子設備實現，並能取得較好效果。例如，伊爾-76改進後的型號為伊爾-76MD-90A能夠有效提高部隊的機動和快速反應能力。

張慧女士此前已為《空天防務觀察》提供17篇專欄文章，如下表：

（中國航空工業發展研究中心張慧）

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