別看中國直19噸位小！戰鬥力不錯，可掛載多款武器

前不久，天津直博會展出了中國航空業最新研製的一大批直升機和無人直升機型號，其中外貿版直-19E無疑是其中的明星之一，該機目前已經與武直-10共同構成了陸航部隊的武裝直升機主力。外界分析認為，直-19由於具有完全的國產技術，因此其無論在國內軍隊還是國際市場上的接受度都要比武直-10更好。那麼，直-19的主要機戰術性能到底怎樣呢？

資深的軍迷都知道，直-19實際是哈爾濱直升機公司在直-9輕型通用直升機的基礎上改進而成的偵察武裝直升機。當時，中國研製的武直-10中型武裝直升機在動力系統開發和選擇上遭遇技術問題。具體來說，就是當時加拿大某公司承諾提供的渦軸發動機因受到美國的壓力而無疾而終，無奈之下，武直-10隻有退而求其次，選擇了渦軸-9發動機，但該發動機的功率還不足以滿足最大起飛重量7噸的武直-10的動力需求。因此，直-19項目似乎成了武直-10萬一失敗的備選方案。

別看直-19的空重僅為2噸出頭，最大起飛重量只有4.5噸，但其由於繼承了直-9較好的整體設計，因此其最大飛行速度達305千米/小時，航程800千米，續航時間達4小時。而且直-19還設有4個掛架，可掛載多種火箭發射巢、反坦克導彈和空空導彈。

最近，直-19曝光的一項改進措施是增加了毫米波雷達。不久前，網路上曝光了直-19主旋翼頂部安裝了頂置式的圓盤狀雷達整流罩，而起內部安裝的是一種具有平面陣列天線的雷達，這要比AH-64E「長弓-阿帕奇」武裝直升機上安裝的刀狀天線要先進。據此，外界分析認為，直-19上的毫米波雷達要比「長弓」雷達有更大的視野範圍、抗干擾能力以及合成孔徑成像能力。

直-19既然這樣八面玲瓏，當然不只給本國軍隊裝備，中航工業哈飛直升機公司已經確定要將直-19投入國際軍火市場。目前，許多第三世界國家都有採購先進武裝直升機的意向，但美俄歐的「阿帕奇」、米-28N、卡-50/卡-52和「虎」式武裝直升機基本都屬於重型武裝直升機（唯獨「虎」式的最大起飛重量6噸，屬於中型武裝直升機），再加上這些機型的技術配置較高，因此其單價很高，單價基本在數千萬美元。而直-19則屬於輕型武裝直升機，單價肯定要遠低於重型機型，而且其要比一些非專業武裝直升機的機戰術性能更好。因此，直-19偵察武裝直升機很可能在國際武裝直升機市場中殺出一條血路。

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