服役幾年了，為何殲-15艦載機的數量還是那麼少？這才是原因

原標題：服役幾年了，為何殲-15艦載機的數量還是那麼少？這才是原因

這幾年，我國軍力發展突飛猛進，尤其是我國第一艘航母「遼寧艦」的服役更是引人注目，而與此同時我國航母上的艦載機的問題同樣令人關注。殲-15是我國自主研發的艦載機，用於我國航母戰鬥群的作戰，是一款非常優秀的艦載機，不亞於美國的超級大黃蜂和俄羅斯的蘇33。但是，殲-15也已經服役幾年了，數量卻還是不多，今天我給打家分析下原因。

殲-15戰機是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3以國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的單座雙發艦載戰鬥機。殲-15研製由中國航空工業集團公司瀋陽飛機工業集團承擔。殲-15在世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。

根據現有數據分析，我國殲-15艦載機的數量估計只有24架，僅僅夠一艘航母的攜帶數量而已。這麼少的數量根本不能和美國的F-18大黃蜂相比。美國現在服役的F-18艦載機有563架，足夠滿足10個航母編隊使用。

殲-15是我國引進封存在烏克蘭的前蘇聯艦載機蘇-33的驗證機，而後消化研發而來的。這說明它並不完全是是基於殲-11的改進型。殲-15採用三翼面布局和非同一般的航母攔阻降落，這就說明它的內部結構和殲-11有很大差別。

三翼面多了一對鴨翼這就對線穿飛控和控制計算機提出了更高的要求，而鴨翼布局的飛機一般有兩台控制計算機完成飛機機動控制，這也說明殲-15的機載設備比殲-11更加複雜，成本更高。

另外，殲-15要在航母上起降，這就對攔阻降落要求非常高，對飛機的機體結構強度要求非常高。飛機起落架是直接承受攔阻索力量的零件，連接它的螺釘都需要高強度的合金製造，再加上產量稀少，所以殲-15的生產速度也會下降不少。而且，殲-15的特殊性決定了它的造價肯定不便宜，估計也不會大規模量產。

我國第一艘國產航母已經於去年下水，如今正在海試，預計最快今年服役，到時候對殲-15的產量還會進一步增加，對殲-15飛行員的訓練也會進一步增加。現在，我國的殲-15數量只是一艘航母的數量，我國第二艘航母服役之後，至少還需要24艘殲-15，所以我國殲-15的生產壓力也比較大。不過，現在殲-15已經至少有兩條生產線，每月可以生產兩架，到明年可以基本滿足需求。在此，希望我國軍隊發展越來越好！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！