萬億大蛋糕引來多國苦心偵查！中俄聯手放飛「空中巨獸」

去年5月5日，我國首款國產大型客機中國商飛C-919在上海浦東國際機場首飛令無數國人為之鼓舞，這也標誌著我國未來航空運輸市場使用國產飛機成為。根據預測，未來20年內僅我國航空運輸市場就需要幹線客機近6000架，總價值價值近萬億。

就在C-919首飛成功之後不久，中國商飛與俄羅斯聯合航空製造集團在上海正式成立中俄國際商用飛機有限責任公司，中國首款大型寬體客機的研發工作也正式展開，代號C-929。C-929基本型的定位是280座、12000公里航空，與波音787十分接近。當然，與C-919的航程為中國市場量身訂造相似，C-929的12000公里航程剛好是上海到紐約的飛行距離，也有很強的量身訂造的意思。C-919對準波音737的定位，C-929對準波音787的定位，商飛的型號設定簡直是精確瞄準波音公司來制定的。

最為C-929的主要競爭對手，波音公司一直以來都有強大的軍方背景。中國C-929試驗機不久前開始在位於俄羅斯的中央空氣流體力學研究所進行風洞試驗，以驗證機翼設計的性能時，美國曾多次派遣軍機偵察但未能成功。

隨著中國航空工業蓬勃發展，越來越多的國家從原來技術封鎖策略轉變為共同參與進來，搭上中國科技井噴的順風車，又或是把握最後時機大賺一筆，這對中國而言也是融合先進技術的絕佳機會，還能鞏固雙邊關係，一舉兩得。

如今C-929的研發工作已經全面展開，不論波音與空客怎樣阻撓，未來的的民用航空飛機是勢必將是三足鼎立。如今中俄都在各自擅長的領域上進行著工作，相信在不遠的將來這隻象徵著中俄航空合作的三足巨鳥也將騰空而起。【lsj】

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