Q8竟是一台平價版的蘭博基尼Urus？
大家好我是阿湯鍋！今天的羊城冷得讓我懷疑跳錯了城市，在瑟瑟發抖中繼續跟大家聊聊全新奧迪Q8的最新消息。
我們都知道，奧迪的SUV一直都賣得很不錯，早幾年更是自持引以為傲的Quattro四驅系統傲視BBA陣營，有點一本萬利的意思。
不過也正因如此，奧迪也是BBA中最保守的那一個，似乎一直都無心去觸及運動和性能版塊。就拿自家台柱Q7來說，雖也曾經推出過12缸的版本，但那就像神壇尤物一樣難得一見。
反觀寶馬和賓士，寶馬一早就布局了轎跑型SUV-X6，並且還推出了性能版本X6 M，足以稱得上是玩跨界的鼻祖；
而一向注重豪華的老大哥賓士，在市場驅使下也大膽運動了一回，於是就推出了跨界版的GLE Coupe。
再看現在的奧迪，其實從新Q7的先期失利已經可以窺見，如今的奧迪Q系列是急需一些新鮮血液的注入，畢竟這麼多年沒有新意難免讓消費者審美疲勞了，更何況寶馬X7的「大鼻孔」明擺著就是來者不善。
好在，奧迪在這個節骨眼上很識時務地推出了家族首款轎跑型SUV，也就是我們今天要說的全新Q8。你也可以把它看作是現款Q7的轎跑版車型，二者的關係則類似於寶馬的X5與X6。
先不論新車未來的市場表現會如何，起碼從之前的Q8概念車來看還是相當驚艷的，並且由內而外散發著一種科技感。而在近日，海外媒體也最新曝光了一組Q8量產版車型的低偽路試諜照。
另外根據此前消息，奧迪Q8將會在2018年6月在中國完成全球首發，並且這款新車已經在國內進行了很長一段時間的路試，這也預計著中國也會成為全新Q8首批投放的市場之一。
新車有什麼亮點？
從最新諜照來看，新車依舊很大程度地保留了概念車的設計，比如前臉格柵依舊採用了誇張的8邊形大嘴式設計，搭配兩側犀利的大燈組造型，以及多邊形的進氣口，使整個前臉一改以往的收斂，極具殺傷力。
側面則是轎跑型SUV標誌性的大溜背造型，再配以大尺寸的五輻輪圈，運動范十足。
不過在對比過下圖之後，就不免讓人覺得全新Q8難道就是低配版的蘭博基尼Urus？！
尾部方面，新車同樣沿襲了概念版的主體設計，包括大角度傾斜的後車窗，以及貫穿式LED尾燈組。參考已經亮相的全新A8、A7上的設計，相信Q8上的貫穿式尾燈也會是個顯逼格的加分項。
再說內飾，根據此前消息，全新Q8也會用上那套科技感十足的雙屏設計，整體風格與全新A8接近。此外，貫穿式的空調出風口，以及液晶顯示屏與鋼琴漆面板融合的設計也會採用。儀錶台如無意外則會採用第二代虛擬座艙技術。
最後在動力系統上，新車預計會搭載3.0T V6汽油發動機以及4.0T V8柴油發動機，未來還會衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（純電動或插電式混動版）車型。
而RS Q8的雛形，也就是此前在2017日內瓦車展上發布過的Q8 Sport概念車。傳聞它將與蘭博基尼Urus同平台打造，並搭載4.0T V8 雙渦輪增壓發動機，真是想想都石更了。
推出Q8的意義是什麼？
顯而易見，全新Q8基本擺脫了新款Q7的影子，而新Q7被吐槽最多的就是略顯小氣的外形，所以Q8的出現正如當初的旗艦Q7一樣，基本就是為了給奧迪自家的Q系列站台。
我們可以看到，如今的奧迪Q系列除了給力的終端優惠外，在產品力本身的優勢相比以前也已經消失殆盡，所以我想推出Q8的另一層用意，也是預示著未來Q系列的設計走向，即是更加主打科技與運動。
有人可能會說，原本在性能部門的競爭中，奧迪RS在賓士AMG和寶馬M面前就占不到什麼便宜，那麼對Q8真的有信心么？話雖如此，但如果新車真是平價版的蘭博基尼Urus，或許憑這一條就註定了其銷量不會太低了！
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