瓦良格號航母回國之路太艱辛，10億美元「過路費」耽誤了一年半

遼寧號是我國第一艘航母，也是中國航母戰鬥群起步之地，為我國大陸航母打下堅定基礎，遼寧號的前身是瓦良格號航母，我國當初委派澳門一家娛樂公司前去交涉，最終以2000萬美元成功交易，但在回國的途中遭到土耳其政府的刁難，居然想要10億的「過路費」，最後多虧希臘政府出面幫忙，才免去了10億美元，不過，不甘情願的土耳其又提出了其他要求。最後我國無奈答應，才確保瓦良格號航母順利通行。

瓦良格號航母是蘇聯時期開始建造的航母，但還沒有建造完成蘇聯就解體了，聰明的俄羅斯將蘇聯建造完成的「庫茲涅佐夫元帥」號航母直接開走，而另外一艘姊妹艦瓦良格號航母便讓給了烏克蘭，當時建造進度只完成了68%，烏克蘭和俄羅斯都沒有能力繼續健在剩餘的工程，這艘航母一直泡在水中，後來我國找准機會，以2000萬美元拍賣下來，按照每噸單價來算，相當於廢鐵的價格，要知道，美國當時為了打擊蘇聯遺留的軍事裝備，曾以每噸150美元鋼材價格，讓烏克蘭將一艘蘇聯時期未完成的核動力航母拆解掉。

蘇聯解體後，以美國為首的西方組織就想盡辦法阻止蘇聯遺留軍事裝備對外運輸的工作，因此，我國購買的瓦良格號航母在進行土耳其海峽時就遭到土耳其政府的刁難，說瓦良格號航母太巨大了，很容易卡在土耳其海灣，如果想強行過去，必須繳納10億美元的「過路費」，天哪！航母才2000萬美元，這過路費簡直就是活生生的敲詐，經過長期的交涉無果，瓦良格號航母在土耳其海峽就這樣放置了1年半，最後，希臘政府出面協商，終於免了「過路費」，不甘情願的土耳其最後無理提出要求我國將WS-1火箭炮技術傳授給他們，當時我國為了第一時間接手瓦良格號航母，無奈答應了土耳其的要求。

2002年3月3日，歷時627天的「瓦良格」號航母終於抵達大連，我國科研人員登上艦體後，激動的哭了出來。

（以上配圖來自網路）

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