WEY的2018年將憑藉這些車型讓更多國人坐擁豪華

2017年是自主品牌產品集中爆發的一年，其中又以長城等品牌為首，而長城在去年最大的動作莫過於給國內的消費者帶來了一個國內自主的豪華品牌——WEY。近日在各大品牌的銷量捷報傳遍車圈時，WEY這個新興的自主豪華品牌也絲毫不示弱，公布了2018年全年的銷量，領跑中式豪華。

2017銷量喜人

2017年，WEY品牌全年銷量達8.6萬輛。這個數據看起來或許和長城H6的銷售數據相差甚遠，但不要忘了WEY距離發布第一款車型VV7至今不過8個月，作為一個新興的自主豪華品牌。

VV7自上市以來，訂單數量供不應求，從月銷三千到月銷持續過萬，VV7收穫了超過5萬名消費者的青睞。從口碑而言，VV7成為中國第一個公開挑戰最嚴苛美國IIHS小重疊碰撞標準，並斬獲最優級別「Good」評級的車型，其安全、豪華品質在消費者當中口口相傳，逐步在細分市場建立起「第一口碑」優勢。

比VV7上市稍晚的VV5，在VV7打下了良好的市場基礎上，上市4個多月，累計銷量便達3.4萬，成為緊湊型豪華SUV市場的全新領跑者，並在國際舞台上收穫盛譽。去年8月份，VV5成為中國品牌首個參照美標進行車頂靜壓測試，並以超過整車重量3倍的成績獲得「PASS」。2017年9月份，VV5更被德國最具影響力的《焦點》周刊評為法蘭克福車展 「設計最成功的五款車型」之一。

2017年對於WEY來說是「誕生元年」，作為一個全新的豪華品牌能取得如此銷量成績是值得驕傲的，但WEY面對如此成績卻不驕不躁，面對已經到來的2018年，WEY早已做好了更深遠的戰略布局。

持續領跑2018

2018年，WEY品牌將構建更為強大的產品陣營和尊享豪華服務體系。在產品規划上，WEY品牌將一舉推出P8、VV6等安全、豪華產品，實現新能源與傳統動力雙核驅動的全新格局。

其中2018年第一季度WEY將給大家帶來中國首款插電混動豪華SUV—P8。P8不僅延續了WEY品牌的安全、豪華基因，並真正實現了國際頂級新能源技術在產品上落地。其搭載的Pi4新能源技術平台，擁有與寶馬、沃爾沃相當的技術水平，領先的能量回收系統，具備滑行和制動2種能量回收模式，3級回收強度，能量回收率高達65%。

而VV6是一款極具明星潛質的都市家用豪華SUV，其頂級安全配置、豪華品質、寬綽空間、以及四驅功能等秘密武器，將助力WEY品牌在中國豪華SUV市場持續領跑。

如果說2017年是WEY的初露鋒芒，那麼2018年,WEY或許將憑藉著全新的產品，迎來自己鋒芒畢露的一年，繼續領跑中式豪華。

文/孔德蓉、江浩

主編/ 孟笑宇

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