會噴火的飛機-澳大利亞空軍F-111「土豚」戰鬥轟炸機

F-111是通用動力公司研製的超音速戰鬥轟炸機，也是世界上最早的實用型變後掠翼飛機，主要用於夜間、複雜氣象條件下執行遮斷和核攻擊任務。

F-111可以緊急放油口故意向尾焰噴油，產生巨大的火焰

通常在發動機意外熄火或被人為關閉後進行緊急放油

放油時尾部巨大的火焰

放油時尾部巨大的火焰

F-111A採用了雙座、雙發、上單翼和倒T形尾翼的總體布局，起落架為前三點起落架。最大特點是採用了變後掠機翼，這是該技術首次應用於實用型飛機。F-111A型裝兩台TF30-P-3加力渦輪風扇發動機並列裝於後機身內。單台最大推力5650公斤，加力推力9500公斤。燃油箱總載油量為14515千克，還可以進行空中加油，受油口在座艙後的機身頂部。進氣道位於機身中部的兩側，進氣道裝有1/4圓錐形調節錐，由計算機控制，設有附面層隔板和擾流裝置。

F-111最大特點是採用了變後掠機翼

F-111A的機翼後掠角變化範圍為16-72．5』。起飛時為16』，著陸及亞音速巡航時為26』

F-111放油時尾部巨大的火焰

放油時尾部巨大的火焰

F-111採用了整體彈射座艙；而一般戰鬥機都是採用彈射座椅。該艙包括飛行員、全部儀錶和降落傘，完全密封並可在水上漂浮。按照設計要求，在彈射救生時，F-111的座艙內會彈出一個塑膠護罩，該護罩非常有效的保護了飛行員，免受彈射時強大的迎面高速氣流的衝擊。這一設計保證了F-111飛行員可在零高度、零速度或2.5馬赫飛行時安全跳傘。

F-111採用並列雙座布局，飛行員和武器系統操作員

F-111採用了整體彈射座艙

F-111放油時尾部巨大的火焰

F-111放油時尾部巨大的火焰

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！