不可思議！這一小東西竟然讓我國18架戰機墜毀12名飛行員陣亡
近年來，隨著中國科技的不斷進步與發展，中國在航空航天領域取得了巨大的進步，中國的戰鬥機技術也得到了世界各國的尊重和認可，中國的第五代戰機更是處於全球領先的地位。但是，不論中國還是美國都在航空領域遇到了一個世界級難題，至今無法得到有效的解決，那就是飛機撞鳥問題！
在高空中，不論是戰鬥機還是客機最怕遇到的就是鳥群。自1988年以來，由於鳥擊引起的墜機事故已經造成219人死亡。在高空中飛機一旦和鳥相撞，那畫面簡直可以用慘烈二字來形容。如一架飛機在空中以300米／秒的速度勻速飛行，而一隻質量為一千克的小鳥以10米／秒的速度相向飛來，那麼此時鳥相對於飛機的動量就為310千克·米／秒。機鳥相撞後這些動量幾乎完全轉化成了小鳥對飛機的衝量，而相撞時間又極短，約為3毫秒，那麼由於機鳥相撞而作用于飛機上的衝擊力約為103千牛，這無異於一顆炮彈的能量。質量為一千克的小鳥在與飛機相撞時的接觸面積約為0．02平方米，所以飛機被撞擊位置受到的壓強就為5．15兆帕。目前的飛機材料大都經受不住如此大的壓強，這是造成各種鳥撞飛機事故的直接原因。
飛機和鳥群迎面撞上斌不可怕，飛行員還有機會立即返航。但是如果鳥被吸進飛機發動機那後果簡直不敢想像。以波音客機為例波音777發動機的進氣量為1．42噸／秒，進氣速度為100～120米／秒。顯然，只要鳥類稍微接近這些發動機，就必然被吸進去。還有就是發動機的旋轉速度快。高涵道比發動機的切線旋轉速度高達450米／秒，鳥撞擊到高速旋轉的風扇葉片上，其撞擊的能量相當於一輛小轎車高速撞向一道堅固圍牆的能量。如果風扇葉片被鳥擊斷，碎片會隨氣流向後甩入「核心機」，打壞「壓氣機」葉片等零部件，造成更嚴重的後果。
根據國際航空協會統計，1912年以來，鳥撞至少導致63架民用航空器失事；軍用飛行器速度快，鳥撞危害更為嚴重，1950年以來文獻記載的嚴重事故超過353起，至少165人遇難。1992～2008年，我國軍用飛機因鳥撞造成20起嚴重的飛行事故、58起飛行事故徵候和210起飛行問題，導致18架飛機墜毀、12名飛行員犧牲。
2015年夏天， 李玉龍教授團隊研發的「加強結構」已經通過了美國專利認證，不久之後就要拿到法國專利。而且，這項技術已經應用到了很多軍用、民用的飛機上，也取得非常好的效果，其中就包括我國的大飛機C919。
