中國為何退役一俄制武器？答案和直20有關，實在太重要

圖為米171直升機

據軍事媒體報道，近日，解放軍某軍某旅舉行現役裝備告別儀式，將其裝備序列中的一批俄制米171中型直升機退役。報道稱這批退役直升機將被重新部署，在其他崗位上繼續發揮力量。而這次退役之後的換裝裝備，很可能就是新一代國產中型通用直升機直20。

從媒體發布的圖片上可以看到，這批移交的直升機中，除了儀式中說到的「陪伴了24年」的一批上世紀90年代引進自蘇聯烏蘭烏德廠的早期型號米171之外，還有一批比較新的米171E直升機。米171E直升機是在新世紀之後才開始引進，採用了扁平機頭和液壓尾門，換裝新型發動機並更新了航電設備。這批直升機顯然還沒有到不堪使用的地步，卻被該旅退役。而在中國正大力推進陸航建設的時候選擇退役這批直升機，只能說明該部將換裝性能更先進的新型直升機。

圖為米171直升機

而從米171在陸航中擔任的任務和國產新型直升機的發展水平來看，接替它的直升機最有可能是中國在參考進口自美國的黑鷹直升機的基礎上研製的國產直20中型通用直升機。

直20是中國網民對國產新一代中型通用直升機的稱呼，並非官方名稱。據稱該款直升機於2010年立項，2013年首飛並預計於2017年服役。該機的研製部分參考了美軍黑鷹直升機，但使用了全新的機體設計和大量國產新技術，將作為中國陸航用來填補米171和直9之間運力空缺的機型。和中國陸航現役的米171一樣，直20也能在高原高寒地區使用，而且對起降場地的要求更低。同時直20擁有更小的體型，可以裝進戰略運輸機內進行長距離機動，與米171相比大大提升了戰略機動能力和使用範圍。作為通用直升機它還可以進行各種改裝，最終直20可能會如同美軍黑鷹直升機那樣發展成一個龐大的機型體系。

直20與美國黑鷹對比

該陸航旅前身是陸軍某集團軍航空旅，是中國的第一支陸軍航空兵部隊。作為種子部隊，該旅擁有豐富的訓練和作戰經驗，為中國陸軍航空兵的發展立下了汗馬功勞。而新裝備的慣例就是先配屬給這樣的部隊進行適應性訓練，為之後的大規模裝備摸索經驗，該旅開始用直20替換米171，表明中國陸航的建設邁出了關鍵性的一步。大規模服役後，直20將和武直10、武直19乃至未來的重型武裝直升機等機型一起組成中國陸軍航空兵作戰體系。各種機型相互配合，將有效提高中國陸航的作戰能力。

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