中國又發現稀缺礦藏！可造上萬台航空發動機，曾高價購買卻無人賣

（錸擁有非常優異的物理特性）

金屬錸（lái）是航空發動機製造的原材料，錸與鎳形成的合金既結實又難以開裂，並且錸的熔點溫度非常高，達到了3180攝氏度，因此錸鎳合金是現代高性能發動機的核心材料，發動機的葉片、渦輪盤等承受高溫的部件都需要鎳合金來增強抗高溫性和抗蠕變性。

錸主要伴生於斑岩型鉬（銅）礦床中，需要從中提取，目前我國勘探到的錸儲量只有200噸，全球總探明儲量也不過1100噸。隨著近年來我國航空工業高速發展，對錸的需求日益增長，目前我國的錸高度依賴進口，由於歐美等國均將它視為重要的戰略資源，嚴加把控。並且美國的探明的錸資源儲量最高達到500噸，造成國際市場上錸的價格達到每克約200元～300元，且我國購買錸往往有價無市受制於人。

（30噸錸礦可造上萬台航空發動機）

然而2017年末，我國安徽省傳來喜訊，安徽省涇縣境內湛嶺鉬礦床內，發現了鉬金屬量11餘萬噸、伴生的銅金屬量8萬餘噸和錸金屬量30噸！錸的主礦體在地下150米～160米，礦化體連續，非常利於開採。30噸的錸金屬儲量，可以用來給上萬台噴氣發動機製造高溫合金部件。可以說這一發現使我國未來20年內不愁買不到錸金屬，徹底打破國外壟斷。

（F119發動機）

以美國的F119發動機為例，其渦輪前溫度已經達到了1800攝氏度，未來可能進一步提高彈2000攝氏度。而我國的WS10、AL31隻有1300攝氏度。超高的渦輪前溫度使F119的不開加力推力超過了100千牛，讓F22輕鬆的實現了超音速巡航。而F119之所以有這麼高的渦輪前溫度除了用了阻燃鈦合金、筒體內作有隔熱套筒，兩者間的縫隙中流使用導引冷空氣進行冷卻之外，F119還使用了第三代含錸高溫合金，具體配方一直被美國列為機密，其性能比起前兩代耐高溫合金耐磨性更強、長時間高溫環境不變形、抗氧化能力更強。

（我國仍需要購買AL31發動機）

開採生產錸合金非常考驗該國的金屬冶煉工藝和提純工藝，目前我國有能力生產錸合金的廠家並不多，造成我國每年的錸合金產量只有2噸左右，只能靠進口來彌補產能不足的問題，這也是制約我國高性能發動機產量的一個關鍵問題，發動機產能不足使我國在有了WS10的情況下，仍然需要從俄羅斯進口大批AL31發動機。

（金屬冶煉工藝制約著我國錸產量）

安徽省發現的錸礦是對我國來說是一座名副其實的「金山」，但是我國目前還缺少開採這座「金山」的手藝。只有我國在金屬冶煉的相關基礎工藝、生產實力能夠滿足如此豐富錸金屬礦藏開發的需要，才能夠真正在我國的航空發動機領域得到廣泛應用。

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