德國版飛度，價格不貴卻少人買，如今改款誠意十足！

寶馬旗下的2系 Active Tourer及2系 Grand Tourer兩款前驅掀背及MPV，自從2014及2015年發表以來已推出有一段時間，原廠選擇在2018年1月10日，同時發表這兩款車型的小改款新作，主要進化重點除了外觀與內飾的小幅調整，引擎效能也有提升，並首次搭載了7速DCT雙離合器變速箱。

2014年在日內瓦車展首度現身2系 Active Tourer，是寶馬旗下首款前驅車型，隔年再延伸出7人座的2系 Grand Tourer。而上圖中則是寶馬在2018年1月10日推出的小改款新車，左為2系 Active Tourer、右為2系 Grand Tourer。

外觀增大水箱罩面積，車內換上功能更多的資訊娛樂系統

2系 Active Tourer及2系 Grand Tourer在小改款後，外觀換上了尺碼更大的雙腎型水箱罩，來強化霸氣與豪華質感，同時保險杠造型也有調整，並搭配面積增加的氣壩來增添視覺效果。車尾主要改變在於全新保險杠設計及雙出設定的排氣尾管。此外，寶馬替小改款車型增加米色及橘色兩種新車色，輪圈則提供6種新選擇，尺碼涵蓋17~19寸。

內飾維持2 AT及2 GT主打的大空間與高機能性，而改款後換上新款儀錶、排檔頭與加入新功能的ConnectedDrive資訊娛樂系統。另一方面，原廠聲稱座椅也經過調整，不僅擁有更好的舒適性，還包覆新設計的布料或皮革，帶來更好的質感。

外觀部分，小改款新車換上尺碼更大的水箱罩、下氣壩，前後保險杠造型也有更新，並提供兩種新車色及6種新輪圈式樣可選。

動力系統效能提升，部分車型首搭7速DCT手自一體

汽油動力部分，共將提供216i、218i、220i、225i xDrive及225xe iPerformance插電式油電車等5種車型。其中216i和218i搭載1.5升直列3缸渦輪引擎，分別擁有109與140匹的最大馬力，至於220i則採用2.0升直4汽油渦輪引擎，最大馬力來到190匹，其中218i (選配) 及220i (標配) 均可搭配首次提供的7速DCT雙離合變速箱。至於插電式油電的225xe iPerformance，則使用1.5升直列3缸引擎結合電動馬達的動力系統，可輸出224匹最大馬力，並具備45公里的純電續航里程。

柴油動力則有216d、218d/218d xDrive及220d/220d xDrive等選擇，其中216d搭載1.5升直列3缸柴油渦輪引擎，擁有116匹的最大馬力，218d和220d則同樣採用2.0升直列4缸柴油渦輪引擎，最大馬力分別來到150匹和190匹。變速箱則依車型不同有6速手動、7速手自一體 (216d車型的選配) 及8速手自一體。

內飾換上新款儀錶、排檔頭及ConnectedDrive資訊多媒體系統，同時座椅舒適性及布料/皮革的選材也有精進。

在動力科技進化的方面，寶馬錶示針對汽油引擎改善了曲軸、熱管理系統、氣門機構與渦輪增壓器，同時也導入有助降低引擎運轉阻力的技術，使其能提供更佳的省油效果。柴油車型的進化則在於加入可減少NOx氮氧化物排放量的SCR (Selective Catalytic Reduction) 選擇性還原觸媒系統，搭配DPF柴油微粒過濾器，使柴油車型的廢氣排放更潔凈。至於上市時程部分，小改款2 AT及2 GT預計今年3月就會開始在海外市場供應，而國內市場勢必也會有所動作，相關進一步消息我們將儘快帶來更新。

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