泰國高價購買韓國T-50也不要中國L-15，泰國空軍高層道出真相

日前，據韓國媒體報道稱，泰國皇家空軍在2017年向韓國訂購的第二批T-50高級教練機已經下線，在完成相關測試之後，將會交付泰國皇家空軍。這是已經是韓國T-50高級教練機出口的第三個國家了，如果加上前段時間向泰國交付的新型護衛艦，韓國在近年來對泰國的軍售可不比中國要少多少。

中國和韓國一直被認為是亞洲最有潛力的兩大軍火出口國，基本上很多有中國參與競標的項目，韓國也會參與進去。當初泰國皇家空軍展開高級教練機招標採購的時候，中韓兩國都拿出了自己國產的高級教練機參與競標。同時參與競標活動還有義大利的M-346高級教練機和俄羅斯的雅克-130，這兩款教練機的實力不容小覷，但是L-15和T-50笑到了最後。當時L-15的報價是1300萬美元，而T-50的報價卻達到了3000萬美元。當很多人認為L-15勝券在握的時候，泰國空軍卻表示T-50教練機中標。

這讓很多人都表示不解，畢竟L-15的綜合性能不比採用美國技術的T-50要差多少，而且在性價比上L-15佔據絕對的優勢。而泰國空軍的選擇有點讓人看不懂，就像當初泰國空軍選擇韓國護衛艦一樣，這次泰國空軍寧願高價購買韓國T-50也不要中國的L-15，就讓人看不懂了。與T-50相比，L-15無論是航電系統還是動力系統都不輸採用美國技術的T-50，泰國空軍的採購似乎更多是為了能方便與北約武器系統的對接，保證泰國與西方國家的合作保持密切的聯繫。

眾所周知，泰國雖然沒有加入北約軍事集團，但是泰國的武器裝備卻是向北約標準看齊的。在1997年，泰國向中國採購的兩艘護衛艦就是以中國艦體為基礎加裝了北約電子設備和武器系統，而空軍部隊無論是模仿北約空軍建立的。T-50高級教練機是一款由韓國和美國聯合研發的一款高級教練機，但是實際上這款教練機基本上是由美國洛馬公司單獨完成的。氣動設計和航電系統由洛馬提供，發動機則安裝的美國通用電氣公司的F414發動機，除了組織以外，其他基本上都是美國在負責。泰國空軍高層在接受媒體採訪時道出了真相：T-50教練機安裝的數據鏈埠與北約空軍部隊保持一致，泰國採購T-50教練機則可以無需改進就接入北約的武器系統中，如果採購L-15高級教練機則需要重新更換埠，這顯然是不合算的。

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