為什麼許多人喜歡f14雄貓戰鬥機？

其中一個原因是當初由美國當紅影星湯姆克魯斯所主演的與F14戰鬥機相關的電影《壯志凌雲》，如今還使諸多軍事迷印象深刻，歷久彌新，而這批70~80年代的軍迷，如今仍然是主流軍迷圈的主要部分，當然之後年代的軍迷也對這部電影的經典戰機而念念不忘，因而壯志凌雲的代表機種F14戰鬥機雖然已經退役，但還很受軍事迷喜愛。

我們先來看看F14的履歷：格魯曼F-14「雄貓」 是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司（現諾斯羅普·格魯曼公司）研製的雙座雙發超音速多用途艦載戰鬥機，用來替換海軍的F-4「鬼怪」。主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。F-14在世代上屬於第三代戰鬥機，於1967年底開始研製，1970年12月21日原型機首飛，1972年5月交付使用。1987年，裝備改進型發動機的F-14B正式投產。1988年，F-14在雷達、航空電子設備和導彈掛載能力等方面經過了進一步改進升級，並定名為F-14D「超級雄貓」。主要型別有F-14A（最初的生產型）至 1979年 已交付美國海軍342架，另有 80 架賣給了伊朗空軍（實際交付79架，第80架留美測試時伊朗發生政變並斷絕與美國的外交關係）。B、C型已停止發展。D型為A型的改進型，主要改進了雷達、電子設備，並換裝了推重比更高的F110發動機，已於1988年交付使用。F-14/TARPS偵察型，可執行戰術空中偵察任務，不掛偵察吊艙系統時亦可攜帶大量武器執行任務。

可以說，作為變後掠翼三代戰鬥機，其是第三代戰鬥機的先聲，其他諸如F15、F16、FA-18CD&FA-18EF、蘇27、米格29和法國的幻影2000，及歐洲的狂風戰鬥機均晚於F14出現，而F14獨特的變後掠翼氣動布局，也是吸引軍迷至今的一個情節，就變後掠翼氣動布局來說，其變後掠翼可以適合高速和低速任意狀況的需要，而在諸多變後掠翼戰鬥機家族來說，F14雖然出於F111土豚，但它的可變後掠翼機械結構，吸取了後者的經驗總結，而做得更加出色，當然F14也優於俄羅斯的米格23的可變後掠翼結構，應該說F14是上世紀70~80年代最為優秀的三代戰鬥機，其為美國海軍艦載機撐起了一片領空，也是當時美國最好的艦載戰鬥機，甚至在F35C出現的今天，人們有時候還念念不忘雄貓戰鬥機，並昵稱其為貓貓，雖然F35閃電II的發動機遠優於F14的TF30&F110-GE-400發動機，但就貓貓的設計來說，它天生就是為空優截擊而生的戰鬥機，而它的AN/AWG-9脈衝多普勒雷達和AIM-54C不死鳥遠程空空彈，更成為了那個時代的傳奇，以至於蘇聯的米格31截擊機所用的閃舞M雷達和R33遠程空空導彈，在它面前，都相形見絀，雖然米格31的很多數據優於米格31，但無論如何F14仍是屬於那個時代的雄貓傳奇！End！

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