都在叫囂著扒車門女子要為違規付出整個人生，卻對規則早已被破壞視而不見！
上一篇，奇葩君為扒車門的合肥女教師說了幾句話，結果遭來無數網友謾罵，並被指為大反派。謾罵的核心觀點是：個人不能破壞規則，無視規則就該付出代價。
現在，關於這件事的處罰結果已經出來了，女教師被罰款2000元。結果，很多網友對這個結果很不滿意，認為處罰太輕。
是的，扒車門女教師為了一己之私慾，扒住了高鐵車門，讓全國列車都要為此緊急調停，讓全車乘客都處於車毀人亡的險境，其行之惡，其罪之重，簡直罄竹難書，罪無可赦！
所以就應該人肉其家庭，剝奪其工作，踐踏其人格，嚴懲其罪行。對於這樣一個破壞「規則」的惡劣公民，只有人人喊打，踩入十八層地獄永世不能翻身，才能撫慰其他循規蹈矩的良好市民，才能讓這個社會安定祥和。
所有人都在盯著她破壞規則的行為，認為不嚴懲就是縱容。然而可笑的是，卻對事件中另一方公權力破壞規則的行為視而不見。如果你還看不見，請回答下面四個問題：
第一個問題：誰讓她們進站了？
女教師一家三口買了當天最後一班從合肥前往廣州的高鐵，結果跑錯了車站，打車趕往合肥站時，眼看要來不及了，於是母女倆趕緊往檢票口跑，父親拖著行李在後面追。
母女倆跑到檢票口時是16：37分，而正常情況下，G1747次列車發車時間是16：39分。根據車站管理規定，一般在發車前3—5分鐘停止檢票。但是，母女倆趕到檢票口時，檢票口並沒有關閉，也沒有工作人員阻攔，兩人順利進入了站台。但是，後腳趕到的父親卻被工作人員攔下。
注意，原本已經過了檢票截止時間的母女，卻順利進入了車站。這個時候，管理人員何在？管理制度何在？是的，疏於管理，玩忽職守，這才是「規則」被破壞的第一步。也是關鍵的一步，這直接導致了其後衝突的爆發。
第二個問題：誰讓他們上車了？
一家三口被割離開來，於是女子採取了扒車門的情緒化方式進行抗爭。最終，在她大鬧一場之後丈夫被允許上車。這正是讓眾多網友最不能原諒她的一點，因為一己私慾破壞規則，要是人人都像她那樣，這個世界不全都亂套了？
這樣的觀點，也是讓奇葩君感覺最為滑稽和可笑的事情。你只盯著她撒潑的行為和最終獲利的結果，卻從來不想究竟是誰打開了這道口子？
視頻中可以看到，乘務人員口口聲聲說你這樣做是違法的，然後拉拉扯扯了好幾分鐘，最後卻讓人家一家子上車了！WHAT A JOKE！你可以腦補一下，女子撒潑，乘警無奈，然後「領導」過來，問了情況無奈地說，這樣啊那就讓她老公進來吧。然後，一家三口團聚，順順利利上車了，鬧劇變成了喜劇！
如果自始至終，管理部門以法規為準，嚴格執行上車時間，及時處理違法行為，拒絕他們一家上車，我會為他們的「嚴格執法」而點贊。
如果自始至終，管理部門就以人為本，了解情況網開一面，讓人家一家三口團聚，我會為他們「人性化執法」點贊。
偏偏在經過一番當事人鬧騰後，「領導」以息事寧人為準則，讓鬧事者達到了其個人目的。是的，違法不究，徇私枉法，這就是「規則」被破壞的第二步，也是將惡劣影響擴大的一步。
看過足球的人都應該明白，如果有名球員在禁區假摔，希望藉此騙得點球，而裁判卻老眼昏花，最終迫於球員壓力支持了點球判罰，對比賽是多大的傷害？更何況，這個球員，在沖入禁區之前，就已經越位在先，裁判一沒有對越位吹停，二沒有對假摔掏牌，最終導致比賽失衡。你說，究竟是球員的責任大，還是裁判的責任大？
決定一種惡習會不會被傳播效仿的關鍵，永遠都不在於運動員的表演，而在於裁判的執法。
第三個問題：列車因誰而延誤？
女教師扒車門，導致列車延誤，擾亂正常行車，這是她最重的一條罪。
這裡有個問題需要更加公開透明：這輛列車真的延誤了嗎？因為什麼原因而延誤？一共延誤了幾分鐘？而這個問題始終語焉不詳。在官方通報中，也是以「旅客羅某（女）以等丈夫為由，用身體強行扒阻車門關閉，不聽勸阻，造成該次列車延遲發車。」一句帶過。
從官方通報首先可以看出，即使未發生這件事，這輛車本身已經延誤了。通報稱：「1月5日16時44分，G1747次列車合肥站準備開車時。」請注意，G1747次列車正常發車時間是16：39分，也就是說，它在16：44分準備發車時，已經比原計劃晚點了5分鐘。至於原因，沒人知道，也無人說明。
讓我們回到事件伊始，女教師說她查到列車有晚點，所以拚命趕來。結果母女倆在16：37分趕到檢票口並順利進入，隨後趕到的老公被攔下。然後發生了扒車門事件。
這裡，我們並不知道他老公趕到檢票口究竟是幾點幾分，但從母女進站到列車準備開出，也就是從16：37分到16：44分，一共有7分鐘時間。就算一名男子拖著行李，從安檢口跑到檢票口，難道會落後這麼長時間？要想弄清也很容易，直接調取候車室監控錄像不就一目了然了。
我們有理由相信的事實是：一列晚點的列車停在站台上，幸運的妻子和女兒趕上了車，倒霉的丈夫卻被攔在檢票口，費盡了口舌不能進去，妻子以身相諫，於是時間便在拉拉扯扯中被延誤了。造成延誤的緣由，並非是扒車門，而是檢票口丈夫被攔阻後的扯皮。
整個事件中，其實還有個隱藏的「規則」。那就是：列車的每一次晚點、航班的每一次延誤，官方都不會有人向你公示原因，不會問你是否接受，而我們對此習以為常，而又心安理得。
是的，當G1747次列車未知原因在合肥站晚點5分鐘時，整車人情緒穩定，沒人覺得時間被耽誤；而當一個女子為了被攔阻的丈夫，乞求列車打開車門時，大家都群情激奮，好像全世界的人都被她耽誤了寶貴的時間。
第四個問題：代價還不夠嗎？
昨天，對於扒車門的官方處罰結果也出來了：羅某的行為涉嫌「非法攔截列車、阻斷鐵路運輸」，擾亂了鐵路車站、列車正常秩序，違反了《鐵路安全管理條例》第77條規定，依據該條例第95條規定，公安機關責令羅某認錯改正，對羅某處以2000元罰款。
女教師不僅被罰款2000元，還因此行為被單位停職檢查。但網友們覺得還不夠，呼籲要將她列入黑名單，終身不得坐高鐵，甚至還要剝奪其教師身份，永世不得錄用。
那些口口聲聲要尊重「規則」的人們，為何不能先去查查法規？根據《鐵路安全管理條例》第95條規定：違反第77條規定的，由公安機關責令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款。
也就是說，羅某被罰款2000元，已經是依法按照最高限度的「頂格處罰」。還要怎樣加重呢？
還有那些罵其師德敗壞，枉為人師的，呼籲將其逐出教師隊伍，永世不得錄用的。是否知道：一代詩人徐志摩婚內出軌，為一己私慾拋妻棄子；一代文豪周樹人撇下糟糠之妻，公然與自己的女學生同居。如此傷風敗俗的兩人，依然被各所大學爭相聘為教授。可見，教書育人從來與私德無關。
而根據《中華人民共和國教師法》第三十七條，教師只有在出現下列情形之一的，由所在學校、其他教育機構或者教育行政部門給予行政處分或者解聘：（一）故意不完成教育教學任務給教育教學工作造成損失的；（二）體罰學生，經教育不改的；（三）品行不良、侮辱學生，影響惡劣的。女教師扒了車門，又違反了哪一條規定？
破壞規則的女教師，已經付出了人生最慘重的代價；而另一方破壞規則的行為，卻無人追責。這難道不值得我們反思？
TAG:全球大搜羅 |