關於「紫光閣地溝油」上熱搜這件事兒，我們有話要說……

前幾日，「紫光閣地溝油」莫名其妙地上了熱搜，原因讓人捧腹。

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近日，中共中央國家機關工作委員會《紫光閣》雜誌社官方微博連發三條微博批評PG One的歌曲《聖誕夜》中有不良內容。7日，微博上曝出PG One粉絲誤以為紫光閣是一個飯店的官微，疑買熱搜話題「紫光閣地溝油」想搞垮紫光閣。

對此，紫光閣作出回應

這一鬧地溝油一下火了，「紫光閣」慌了，不知道該如何回應。說到地溝油，小夥伴們談之色變。既然「紫光閣」無法回應，那就讓小編說幾句好了。

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地溝油可以製成生物柴油

地溝油可以製作成生物柴油B5。它是由動物廢油脂、地下管道收集的餐飲垃圾、油料作物（大豆、油菜等）為原料製得柴油，按5%的比例與普通石化柴油調和得來的。這與乙醇汽油相似，都是通過生物科技將新的能源與傳統能源相混合。

那麼這種來源與地溝油的生物柴油有什麼好處呢？值得研究推廣么？

生物柴油的好處

1.更加環保

環保是新能源首要解決的問題，生物柴油的含硫量比普通低，根據權威數據顯示，二氧化硫和硫化物的排放量可降低約30%。傳統柴油發動機燃燒生物柴油後碳氫化合物都減少55%~60%，顆粒物減少20%~50%，CO減少45%以上，多環芳烴減少75%~85%。

這樣一來，生物柴油對環境友好度簡直爆表。更值得一提的是，有司機表示，使用「生物柴油」，動力感覺差別不大，黑煙冒得少。而且價格更低廉，一般柴油的價格每升6.02元，由地溝油製成的B5生物柴油每升5.72元，比柴油更便宜。

2.潤滑性能更好

生物柴油的潤滑性能比柴油好，可以降低發動機供油系統和缸套的摩擦損失，增加發動機的使用壽命。

3.更安全且具有優良的燃燒性能

生物柴油的閃點高於石化柴油，不屬於危險燃料，在運輸、儲存、使用等方面的優點明顯。也就是說不容易在自然條件下著火，安全性能滿分！和石化柴油相比，生物柴油具有良好的發動機低溫啟動性能，冷濾點達到-20℃（0號輕柴油的冷濾點為4℃），也就是說冬天更容易打著火。除更加安全外，生物柴油的十六烷值比柴油高，因此燃料在使用時具有更好的燃燒抗暴性能。

4.減少地溝油走向餐桌

如果大面積地回收地溝油來製造生物柴油，可以大大減少地溝油走向餐桌的可能，餐廚垃圾進入煉廠以來生產更多的生物柴油，這或許將從源頭上控制地溝油造成的危害。

其他國家生物柴油開發運用的怎麼樣？

美國

美國是研究、生產和應用生物柴油最早的國家，從美國生物柴油的產量數據中可以直觀地看到這一點。

2003年 約2000萬加侖

2004年 2500萬加侖

2005年 生物柴油工廠60家，大部分分布在美國東部地區。（數據來源：biodiesel board）

歐盟

歐洲是世界上生物柴油產量最大和使用最廣的地區。2003年，歐盟生物柴油產量為204.8萬t，預計到2010年，生物柴油產量將達到830萬t。

歐盟生物柴油的迅速發展同歐盟執行的一系列政策有著緊密的關係：一是1992年歐盟的共同農業政策制定的一個土地閑置計劃；二是歐盟已經批准了有關廢氣排放和環境保護的《東京議定書》，並在2003年5月14日歐盟當局發布了供各成員國轉化為本國法律的指示性指標。

其他國家

日本從1995年開始研究生物柴油，1999年日本建立了259L天用煎炸油生產生物柴油的工業化實驗裝置。目前日本生物柴油年產量可達40萬t，在東京和長野有4個廠，使用循環烹飪油為原料。

巴西被譽為「乙醇沙特」。早在 2003年巴西便頒布了大力發展生物柴油的法令，後來，規定在2012年強制使用B5生物柴油。

馬來西亞是世界棕櫚油的主產國和主要輸出國，具有發展生物柴油產業得天獨厚的資源優勢。預計世界生物柴油在2007年後需求將達到1050萬t，馬來西亞將佔據10%的份額。

即便生物柴油這麼好，我們也要承認，所有東西都不是十全十美，生物柴油也有自己的問題。例如生產技術還處在初級階段，生產能耗較高，生產過程中會產生廢物等等。但是伴隨著技術問題的逐一解決，生物柴油的優點才會越來越突出。

這麼看的話，「紫光閣地溝油」也不算是「負面」輿情了，要真的能夠大範圍的把地溝油回收製造成生物柴油，也不失為一件美事。所以說，關於「紫光閣」的這波黑，這鍋可是背不了啊！

（來源：人民日報、央視新聞、新浪汽車、中國石油、中國化工報）

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