JEEP買的是情懷

一提到JEEP，人們都會給它打上「越野」、「硬漢」的標籤，每個男人的心中都有一輛「JEEP夢」，70後和80後對它不會陌生，上世紀90年代公路上奔跑的綠色吉普車歷歷在目，接著後來切諾基又在中國的大路上奔跑了幾年，到現在我們在公路上已經很難看到切諾基的身影了。JEEP車這幾年一直不溫不火，大多數人都已經把它淡忘了，偶爾在電視上可以看到JEEP的廣告，但都是國產了的自由光和自由俠。現在買JEEP車買的是一種情懷。

自認為豪華品牌，銷量低

其實JEEP在國外就是一平淡無奇的平民品牌。吉普這個詞在國內一直都是老式越野車的同義詞, 甚至某些小地方的人都不知道吉普本身就是個品牌, 而當年的吉普車, 雖然說性價比很高, 但畢竟也是廉價車的形象, 在一定程度上也拉低了jeep這個品牌的形象。他就和我們國產車地位一樣，但是引進到國內就成了豪華品牌。就拿大切諾基來說，售價57.99-85.49萬，和寶馬、奧迪等豪華大中型SUV售價差不多，那麼請給我一個不買奧迪Q7的理由。對應售價的產品質量和品牌認可度與自身品質不符，導致銷量平平。

越野能力弱化，名不副實

既然進口JEEP價格貴，性價比不高，那就來拿國產JEEP自由光來說，其目前搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，最大馬力分別為155馬力和175馬力，最大扭矩分別為190牛米和228牛米。自由光的車身重量約為1.8噸，但卻僅使用2.0L自然吸氣發動機，在公路上行駛很沒有信心，超車過程也非常慢，更別提越野性能了。並且2.0L車型沒有四驅系統，對於一款Jeep來說就像是折了翅膀的鳥。

質量差毛病多，不讓人省心

一直以越野能力強、硬漢的形象怎麼就變的病弱潺潺？事實確實如此。就拿自由光來說，其搭配9擋手自一體變速箱，我們大部分消費者只見過4AT和6AT，9AT變速箱讓人乍一看很高級很先進似的，其實它的變速箱有很大的問題。這台變速箱問題重重，投訴不斷。起初，自由光的9AT變速箱被爆出存在嚴重質量問題，在高速行駛時可能會自行切換回空擋，變速箱意外切斷動力、猛衝、故障燈反覆亮等問題，甚至很多車主將其返修以後，卻還會在短時間內再次出現這些老毛病，另外它的小毛病同樣也很多，這樣的質量怎能讓車主放心？

在JEEP品牌里，我認為純碎的越野能力只有牧馬人了。

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