巴鐵更青睞殲-20改型？殲-31或再次敗選，原因讓人深思

圖為2.0版殲-31

近日，外媒爆出一則驚人消息，巴基斯坦軍方高官透露，將同中國聯合研製第五代戰鬥機。由於中國已經研製出殲-20、殲-31兩款五代機，前者已經小批量裝備中國空軍，而因此國內軍事專家分析認為，從務實的角度出發，巴鐵最可能選擇殲-20的外貿改進型，而不會選擇殲-31，這一原因不得不讓人深思。

歷史上，巴基斯坦空軍最早於1980-1990年代引進了200多架殲-7系列戰鬥機，又於21世紀初開始採購150架中巴聯合研製的JF-17「梟龍」戰鬥機，這兩款機型均為輕型戰鬥機。此外，巴基斯坦空軍還裝備的F-16和「幻影」III戰鬥機也均屬於輕型戰鬥機。

圖為隱身版「梟龍」CG圖

巴基斯坦空軍戰鬥機部隊裝備清一色的輕型戰鬥機的主要原因在於巴基斯坦的主要外部安全威脅就是印度，對於主要本土防禦的一方來說，巴軍方就沒有必要裝備對載彈量、航程等技術要求更高的重型戰鬥機。而且重型戰鬥機群的採購和維護費用也更高，這也是巴基斯坦弱小的經濟難以承受的。因此，基本可以確定的是，巴基斯坦即便要研製或直接採購五代機，也更可能選擇一款中型機，而不會選擇重型機。

看到這裡，許多人會毫不猶豫地認為，巴鐵肯定會選擇沈飛正在加緊測試的2.0版殲-31戰鬥機。但殲-31畢竟不是一款經過中國軍方定型，而還處於沈飛的衍生機型研發循環中，這就存在一定的風險，而以巴基斯坦之前的軍事裝備採購風格來看，其更傾向於引進更加成熟、技術風險較低、經過實戰檢驗的軍事裝備。因此，若只考慮殲-20和殲-31兩款機型，巴基斯坦更可能傾向於採購前者而非後者。

圖為軍博內的艦載型殲-20，可能是一種瘦身版

但一個重要的問題是，殲-20是一款不折不扣的重型機，其最大起飛重量達39噸，而2.0版殲-31的最大起飛重量只有28噸，兩者相差近10噸，因此現款殲-20肯定不是巴鐵的選擇。巴鐵需要的五代機的最大起飛重量應該在20噸左右，航程在1000公里左右即可，應該更看重對空作戰性能，對地/對海攻擊能力則再其次。

因此，成飛完全可以設計一種瘦身版的殲-20。這款新型戰機採用更窄、更短的機身。為了降低死重，瘦身版殲-20可能只裝1台發動機。不過，這需要等到渦扇-15總體技術成熟之後，屆時的巴鐵版殲-20又將會是國際戰鬥機市場中的一匹黑馬。

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