悍馬這種膾炙人口的戰術軍車太好用，雖說要換代駐德美軍仍在訓練

悍馬是全球知名的軍車，但是美國國防部辦公室已經為換代悍馬專門成立了「坦克汽車研究發展中心」，開始製造3輛原型車，3輛ULV原型車中的2輛已經在內華達和馬里蘭進行生存性測試，評估防爆和防彈能力，直至將車輛試驗到報廢程度。第3輛也在沃倫基地「坦克汽車研究發展中心」的「地面系統電力和能源實驗室」進行相關測試，並且作為執行後續試驗的平台。近期，美軍第7陸軍訓練司令部就在德國的格拉芬沃爾訓練區，進行了陸上機動訓練，又一次使用了悍馬這種膾炙人口的戰術軍車。

高機動性多用途輪式車輛（HMMWV），在中國又被稱為是悍馬，這種AM General製造的四輪驅動軍用輕型卡車取代了以前的吉普車M151和M561「伽瑪山羊」、M718A1、M792救護車、商業公共貨運車輛（CUCV）等。悍馬軍車除了由美國軍方使用，也被許多其他國家和組織所使用，甚至投放到了民用市場。在中國，悍馬就是土豪車型，哪位帥哥或美女能開上一輛悍馬，那麼他的家族至少有200萬資產，要不然就買不起也養不起。

自1985年第一輛M998（該系列車的初始基本型號）交付以來，悍馬已經在美軍服役了30多年，並以其可靠性和多用途能力贏得了美軍的信賴。同時，它也成功的出口到50多個國家和地區，是當今世界上裝備數量最多的輕型輪式機動車輛。不過，悍馬軍車也面臨換代，比如輕型混合動力軍車，就要換代悍馬，成為美軍未來的主力軍車。

美國國防部委託美國陸軍「坦克汽車研究發展中心」（TARDEC）研發了混合動力的「超輕型車」（ULV），克服了悍馬軍車存在的一些缺陷，為美軍研發下一代攜帶型軍用卡車奠定技術基礎。「超輕型車」採用了斯巴魯提供的油電混合動力系統，解決軍用車輛的油耗問題，提高最大續航里程，提高車輛的效費比。

ULV和悍馬H1一樣採用前置渦輪增壓柴油發動機，功率175馬力，扭矩輸出352牛米。車輛動力主要由2部電動機和一組1.4千瓦鋰電池提供，前後軸各安裝一部電動機，最大功率可達269馬力, 扭矩輸出1654牛米，實現4輪驅動功能，最大爬坡角60度。混合動力模式下最高時速可達119公里，單電模式下行程33.8公里，56公里時速狀態下平路最大總行程539公里。

不過，悍馬的換代工作還只是在啟動階段，要達到所有悍馬都退役的程度，美軍也還要很長的研發製造和換裝過程，因此，本文分析，認為，悍馬軍車至少還要在美軍服役10年左右。

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