他是蘇聯人，在中國戰場上炸毀日軍機103架擊落6架，卻犧牲了

他是蘇聯人，在中國戰場上炸毀日軍戰機103架擊落6架，最後獻出生命

記住英雄，傳承歷史。抗日英雄故事之格里戈里·阿里莫維奇·庫里申科烈士

1939年，他和考茲洛夫率兩個轟炸機大隊來華，援助中國人民的抗日戰爭。1939年10月14日，庫里申科接到作戰命令，出擊日軍某軍事基地。編隊飛臨武漢上空時，遭到日軍機群的攔截。經過激戰，擊落6架敵機。但他的飛機遭到重創，僅以一個發動機沿著長江向駐地返航。到達萬州上空時，機身失去平衡，難以控制。為了保護飛機免遭破壞，他不顧個人安危，操縱飛機，尋機迫降，終於平穩迫降在長江水面上。庫里申科由於長時間駕機，勞累過度，再也無力跳出機艙，為中國人民的抗日戰爭獻出了年輕生命。

1939年5月，庫里申科受蘇聯人民的委託，率遠程轟炸機志願隊來到中國。庫里申科是烏克蘭人，優秀共產黨員，空軍少校，大隊長。他為人剛直不阿，戰鬥勇敢頑強，因而被人稱為"老虎"。

庫里申科和考茲洛夫分別率領兩個飛行大隊，都裝備有先進的"長莎"遠程轟炸機。他們的到來，給經常遭受日本空軍轟炸的重慶、成都、西安等後方城市的人民帶來了巨大的鼓舞。

他們率領的蘇聯空軍支援隊，一面直接參加對日寇的空軍作戰，一面擔負著訓練中國空軍人員的任務。他們始終以高度的無產階級國際主義精神和無私無畏的犧牲精神，進行忘我的戰鬥和勞動。

每天清早，英武的"達莎"挺立在成都南郊太平寺機場上，加油車四處奔跑，飛機的發動機開始吼叫，劃破了寂靜的晴空，庫里申科一天的教練日程就正式開始了。庫里申科大隊長對中國飛行員要求非常嚴格，一絲不苟。講解"達莎"的性能、特點，操作方法，深入淺出，通俗易懂。每次起飛前，庫里申科都要親手為受訓的飛行員系好安全帶、關好座艙蓋，並經常親自帶飛。為了糾正學員不規則的飛行動作，他常在空中反覆演練。有時為了糾正學員落速或進入機場角度方面的偏差，他往往連續帶飛三四次，直到學員掌握了要領才罷休。

庫里申科經常教導學員："飛機是國家財產，中國抗戰需要飛機，從蘇聯運飛機到中國非常不容易，損壞一架就少一架，損壞一個零件，都要從萬里之外來補充。"庫里申科曾多次過宜昌穿沙市，飛向日寇佔領的武漢上空，轟炸日本侵略者的軍事設施，幾乎每次，他都安全返航。

1939年8月中旬，庫里申科剛剛結束訓練工作，就接受了轟炸任務，他們飛向日寇佔領的武漢，轟炸日本侵略者軍事設施後，完成任務順利地返回基地。10月3日，他率領蘇聯轟炸機大隊轟炸日本佔領的武漢，炸毀日機60餘架。10月14日，東方剛剛透出曙光，庫里申科又率領大隊起飛了，下午兩點鐘，在武漢上空，他們同德國供給日本的米塞斯米特戰鬥機相遇，展開了一場生死搏鬥。在這場惡戰中，蘇聯空軍志願隊的英雄們炸毀日機103架，擊落驅逐機6架。敵人以3架米式飛機直撲庫里申科大隊長的領航機，庫里申科擊落其中一架，但自己的飛機被擊壞了左發動機，只好被迫返航。

他用單個發動機飛出了重圍，沿長江向西飛去。當飛到了萬州上空時，機身失去平衡，不能再飛了。為了保持飛機的完整和萬州附近居民的安全，他駕駛飛機平穩地降落在流經萬縣的長江中。飛機尚未沉沒時，他叮囑同機的轟炸員和機槍手脫掉飛行服游向江邊，並命令他們記住岸邊特徵標記，以便將來打撈。而庫里申科因疲勞過度，被浪頭捲入江底。一個月以後，庫里申科的飛機被完整打撈。

飛機入水時，庫里申科機上的戰友，游到岸上脫離了險境，而庫里申科大隊長由於體力消耗太大，已無力游到岸邊。這位偉大的蘇聯人民的兒子，偉大的國際主義戰士，中國人民的忠實朋友，把寶貴的生命獻給了中國人民的抗日民族解放事業。萬州人民專門在西山公園為庫里申科修建了烈士陵園，他的事迹在庫區廣為傳誦，他的親人也曾親到萬州憑弔。

1958年國慶前夕，周恩來總理對特邀前來參加國慶活動的蘇聯飛行員庫里申科的家屬說：中國人民永遠不會忘記格里戈里·庫里申科。

蘇聯空軍志願隊要比著名的美國航空志願隊「飛虎隊」更早加入到抗日隊伍中。南京理工大學人文學院副院長陳櫓介紹。據相關統計，從1937年到1941年，蘇聯總共派遣3665人參加中國抗戰，包括1091名飛行員。他們帶來的飛機大約有1250架，其中包括561隻「黃鶯」和「燕子」，222架轟炸機以及100架教練機。

「目前南京航空烈士紀念館裡記錄了236名蘇聯航空烈士名錄，」據南京抗日航空烈士紀念館館長任青介紹，這些蘇聯航空烈士不僅僅是南京保衛戰中犧牲的烈士，更多的是在中國其他戰場犧牲的烈士，其中就包括了蘇聯空軍志願隊大隊長格里戈里·阿里莫維奇·庫里申科。

格里戈里·阿里莫維奇·庫里申科烈士烈士2014年9月被中華人民共和國民政部授予抗日英烈榮譽稱號。

銘記歷史，緬懷先烈。每天一位英雄。昨天回顧唐聚伍烈士：他兩次向蔣介石請命要求上陣殺敵，血戰日寇他與兩百部下一起殉國

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！