追隨特斯拉，松下考慮在中國建Gigafactory電池工廠

此前的合作為兩家公司帶來了經濟效益，雙方將這一模式複製到其他工廠之上也在情理之中

《汽車商業評論》記者 裴騰

本周的CES上，松下社長津賀一宏向媒體透露，這家日本企業正考慮在中國為特斯拉生產電池，合作方式會與內華達工廠類似。

目前，特斯拉一共擁有兩座Gigafactory。其中，位於內華達的1號工廠負責生產動力電池，位於紐約的2號工廠則負責生產太陽能電池板。

作為特斯拉的重要合作夥伴，松下向其供應的電池主要在日本和美國進行生產。

2017年，特斯拉向外界透露會在未來三年內實現Model3和ModelY的國產。儘管上海建廠事宜還在商談之中，但津賀一宏表示松下會跟進其在中國的投資步伐，具體規劃還在落實之中。

事實上，這並不是松下在中國動力電池市場的首次嘗試。2017年4月，其與大連遼無二電器的合資動力電池工廠正式投產，不過，該工廠生產的電池類型與提供給特斯拉的並不相同。

同年5月，媒體指出松下將在江蘇新建一座電池工廠，生產特斯拉專用的 18650三元鋰電池。

早前松下和特斯拉的合作為兩家公司帶來了經濟效益，雖說近段時間Model 3產能問題一定程度上影響到了Gigafactory的運作，但津賀一宏直言這並不會妨礙松下完成之前設定的營收預期。

鑒於此，雙方將合作關係複製到其他工廠之上也在情理之中。

近年來，中國已經成為全球最大的電動車市場，受益於國內的巨大需求，特斯拉2016年在華營收翻了三倍之多，2017年依然保持了迅猛的增長勢頭。

中國市場對特斯拉的重要性不言而喻，松下自然也不會放過這個機會。

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未 經 許 可 不 得 轉 載

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