汽車拔河比賽能說明啥？其實和動力一毛錢關係沒有，就是一個噱頭

想必大家都聽說過汽車拔河比賽，其中比較出名的就是2017年的四國中級拔河比賽。在那場比賽當中，東風雪鐵龍C4可謂是出盡了風頭，最終以21:1的成績獲得了冠軍。

其實，舉辦拔河比賽的目的無非就是為了證明自己的車動力有多麼強勁，順帶還能吸引眼球，提高曝光度。那麼，問題來了，拔河比賽真的像某些媒體宣傳的那樣，誰的動力強勁誰就能獲得比賽的勝利嗎？今天，我們就從科學的角度來說說這個事。

拔河的原理大家都知道，比的就是一個摩擦力，誰的摩擦力大誰就不會被拉動。而對摩擦力產生影響的最直接的因素就是接觸面的粗糙程度和物體的質量。也就是說，如果一款車在拔河比賽中獲勝了，也只不過是證明了它的車太重，輪胎的摩擦力大。其實，和汽車的動力根本沒有半毛錢關係。因為隨便一輛車掛一檔加大油門它的動力肯定會超過驅動輪的摩擦力，動力在這裡沒有一點說服力，不知道這麼說大家是否明白。

總之，這樣的比賽根本沒有什麼說服力，只不過是一個噱頭，忽悠不懂車的消費者罷了，大家千萬不要信以為真。

那麼，既然這個方法行不通，還有什麼其他方法能夠證明車輛的動力性能呢？

在對車輛的性能進行測試的過程當中，運用最多的方法就是在車尾加裝一個測力裝置，然後將測力裝置的另一端固定，類似一個拉力彈簧，之後車往前開，讀取的最大值就能反應出車輛的動力性能。

總之，汽車拔河比賽那個根本不靠譜，除了能說明它的輕量化做的差之外別無其他，大家知道這麼回事就行了。

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