中國萬噸大驅建造速度為何如此快，六千噸級巨獸幫了大忙
軍用艦艇不同於民船，其複雜程度要大得多，沒有強大的工業基礎，要自行建造面臨的困難非常之大。從052D型驅逐艦向055型驅逐艦的跨越，看似中國海軍的很小一步，實際上是中國整個艦艇工業一代人的辛勞付出。不僅如此，055型驅逐艦的建造背後，還涉及到許許多多的技術研發和大型設備積累。
在中國軍方媒體發布的近日權威報道之中，就曾經提到一種非常關鍵的6000噸級大型設備。該報道指出，新型萬噸級驅逐艦的艦體在建造初期，採用的是傳統工藝，但由於特殊材料加工成型的難度非常大，如果繼續按照這種方法建造下去，那麼整體的建造進度就會受到極大影響。我國目前僅有一種萬噸級的驅逐艦，即055型驅逐艦，因此該報道所指的必定是這型軍艦。
遇到難題，負責建造的部門並沒有氣餒，而是大膽採用新設備、新技術，最終使問題得到迎刃而解，而所採用的新設備就是6000噸級三維數控彎板機。這種三維數控彎板機是軍民兩用的產品，因此在公開資料里也能夠很容易發現詳細的介紹。而用於055型驅逐艦船體結構材料加工的龐然巨物，正是SKWB-2500型三維數控彎板機。
在談到SKWB-2500型三維數控彎板機之前，有必要了解一下三維曲面船板加工的工藝。這道工藝非常重要，因為船體外板的加工質量將直接影響到船舶的建造質量，而其加工效率則會影響到整個的建造工期。這兩點很好理解。一則軍艦首先是艘船，沒有非常高的質量，那麼在上面堆砌再多的電子設備和武器都無法掩蓋最重要的短板，碰一下就沉的艦艇又談什麼戰鬥力呢？船體外板加工效率高了，自然會縮短工期，對「小餃子」有非常大的助益。
三維曲面船板成型加工採用的工藝包括，機械橫向壓制和水火縱向彎曲組合（簡稱為水火彎板）加工、手控機械衝壓或碾壓加工等等。在這些方法中，我國比較常用的方法是水火彎板，而歐洲船廠多採用手控機械衝壓和碾壓加工方式。不管是哪一種加工方式，都存在著操作技術非常複雜、加工效率極低、質量穩定性差、勞動強度大和標準化工藝規程實施困難等方面的不足。這些方法還有一個弱點，就是對熟練工人的要求很高。
真是基於上面的這些原因，我國科技研發人員通過長期的跟蹤，積極展開攻關，終於吃透三維曲面船板冷彎自動成型加工技術，並研發出SKWB-2500型三維數控彎板機。不僅如此，這也是世界上第一台大型複雜曲面船板三維數控彎板機，在2016年全面投入使用，可加工最大寬度為2500毫米、長度不限的三維曲面船板。
SKWB-2500型三維數控彎板機的主要構成包括：四柱式壓力機、由伺服電機驅動的下壓頭群、有液壓油缸驅動的上壓頭群、推拉模機構、進退料機構、三維激光或「磁致」測量裝置、自動調性系統、液壓系統和控制系統等等。別看SKWB-2500型三維數控彎板機是台6000噸級的龐然巨物，需要的操作人員卻非常少。軍方權威媒體透露，這樣的大型設備只需要幾個人操作，有著極高的自動化程度。
該重型設備除上下料之外，彎曲加工的整個過程都實現了自動化控制。整台設備的具有很高的智能化程度，擁有三維曲面圖形實時顯示、實際成型曲面與預期理想曲面的精確度對比與誤差顯示等功能，而且可根據實際加工情況做出反饋，有利於通過計算展開實時的修正和控制。不僅如此，還採用有活絡方形壓頭及上下模非對壓方式等專利技術，幾乎完美地消除了板材衝壓成型過程中的壓痕與褶皺。SKWB-2500型三維數控彎板機具有基於CAN匯流排的並行調形功能，可以非常快地實現調形。
除具以上優點之外，SKWB-2500型三維數控彎板機還是用的是橫移式上壓模具，展開實時的測量、進料和日常維護非常方便，因此具有很好的操作性和可維護性。在效率方面，這台巨型設備的效率得到極大的提高。根據使用方的統計，在加工相同三維曲面船板的時候，SKWB-2500型三維數控彎板機的速度要比水火彎板工藝提高至少5倍以上。而且三維曲面船板的複雜程度越高，速度提高越快。最後一個方面，SKWB-2500型三維數控彎板機進行加工的穩定性也更好，並實現了更高的加工精度。
正是因為使用全球第一台大型複雜曲面船板三維數控彎板機，055型驅逐艦的船體外板加工速度、精度和質量都得到很大的提高。根據媒體發布的照片和消息顯示，這種萬噸級的驅逐艦已經實現批量建造，首批至少造8艘。萬噸大驅能夠下餃子，SKWB-2500型三維數控彎板機功不可沒。
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