南京中山碼頭、一座近百年歷史的碼頭，承載一個城市的歷史！

1928年，為奉安孫中山先生靈櫬，動工興建中山碼頭，1929年孫中山先生奉安大典後，中山碼頭基本閑置。1933年鐵路局改建中山碼頭，造百米長躉船1艘、鋼製棧橋3座和城堡式候船室。 新中國成立後，歷經1957年擴建、1990年翻新修建以及2014年」濱江開發「的大潮，仍舊保存著「山」字型風格特色。

50年代的中山碼頭是連接江南、江北的唯一通道，沿著中山路，出了挹江門，中山碼頭的站前廣場上的人熙熙攘攘，車水馬龍。

過去，這裡乘坐輪渡的魚貫而入，推著自行車的，三輪車的，人力板車的，喧囂的人群給了碼頭無限勃勃生機。

隨著南京長江大橋的通車和浦口火車站的停運，中山碼頭再也沒有了往日人群如織的熱鬧景象，站前廣場零零散散的停著幾輛小車，冷清的大馬路取代了往昔的繁華。

熟悉的汽笛聲從江面傳來，還是熟悉的「中山號」雙體兩層擺渡船，下船的人不多，上船的也是寥寥無幾。

每一座偉大的城市都有一條穿城而過的河流，就像巴黎的塞納河，羅馬的台伯河，倫敦的泰晤士河，長江孕育著一代又一代的南京人，而中山碼頭則見證著一代又一代南京人的成長。

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