運輸機起飛35秒後墜毀，壓垮幼兒園，2架嶄新戰機報廢，15萬升燃油燒了1天半

運氣是一個看不見又摸不著的東西，但又影響著每一個人。當人們在家看著電視，自以為安全溫馨時，外界很可能會爆發隱藏危險，比如飛機墜毀，正好砸在了居民樓里。

安-124，世界第二大運輸機，最大起飛重量405噸的龐然大物。長69.1米、翼展73.3米、高21.08米，從1986年第一架安-124交付使用至今，一共生產了56架，龐大的載重量讓安-124可以攜帶絕大部分蘇軍武器裝備，但也有一個隱藏風險，這麼龐大的運輸機一旦出事，後果遠比普通飛機更嚴重。

1997年12月6日，一架安-124正準備從蘇聯伊爾庫茨克-2機場起飛，目的地是越南金蘭。其內攜帶的是越南空軍購買的2架嶄新蘇-27 UBK戰鬥機，以及15-18萬升燃油。機內一共23人，除去機組人員，越軍代表、俄軍代表和蘇霍伊公司的技術人員，他們將共同前往越南，以便順利交付。

然而誰也沒想到，這是他們生命中的最後幾分鐘。安-124起飛後，3台發動機停止工作，只剩1台發動機根本無力提供足夠的推力。安-124升空僅35秒，就朝著機場旁邊的居民區墜落，撞上了一棟五層樓建築接著壓垮了一棟木質樓房和一家幼兒園。

造成49名平民死亡，加上機內的23人，死亡人數上升到了72人。更讓救援人員覺得棘手的是，安-124為了實現長途飛行，攜帶了15-18萬升燃油，根本無法撲滅火源。最終大火燒了一天半，待燃油燒得差不多了，消防人員才有機會撲滅大火。

2架位於貨艙內的蘇-27 UBK也被燒到報廢，蘇霍伊公司不得不重新製造兩架，越南接收新飛機的時間推遲了一年多。

空難事故曝光後，引發全世界關注，同時人們對事故的起因也有不同看法說法，一是安-124嚴重超載；二是發動機的設計存在缺陷；三是燃料中的水分過多，加上當時的氣溫只有零下20度，水汽凝結成冰，堵住了燃油過濾器，導致發動機停止；四是機內乘客撥打無線電話。

可惜2台空中記錄儀都在大火中燒成了灰燼，到底是極寒天氣、機械故障，還是人為操作失誤，我們已永遠無法得知安-124的準確失事原因。

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