這款飛機首飛時間比運20早三年 裝備數量和載重量卻不到一半

在中國空軍大批服役運20大型運輸機的時候，日本航空自衛隊也沒有閑著，據日本媒體消息，2017年12月21日，川崎重工的最新一架C-2大型運輸機，首飛成功。

這架編號為88-1207的C2，是日本生產的第7架C-2飛機，其中編號為201和202為XC-2，也就是原型機，目前201號機依然在岐阜基地作為原型機完成後續試飛。而XC-2的202號機據日本媒體消息正在進行改進，改進後的型號初步為EC-2，也就是C-2的電子戰型號。目前尚未試飛。

而C-2的6號機，也就是編號206的那一架，雖然已經出廠試飛一段時間，但是依然在小牧和岐阜兩個基地進行出廠試飛，未正式交付部隊。

可以看到，雖然日本航空自衛隊的C-2已經生產了7架，但是實際裝備部隊的也就，203.204.205三架飛機。目前部署在航空自衛隊美保基地，第3運輸航空隊第403中隊。而中國目前公開的有5架運20，實際數量大於這個數。也就是說，C-2飛機其裝備的數量只有中國的一半不到。

XC-2原型機於2010年1月26日就已經首飛成功，而中國的運20是2013年1月26日首飛，整整早了三年。其裝備的CF6-80C2K1F發動機號稱世界上最先進的大推力渦扇發動機之一，單台推力高達266千牛，是中國運20裝備D30發動機的2.25倍。而其運載能力只有中國運20的一半還不到，試飛中屢次出現結構強度不足的情況 。這款號稱日本做工最精湛的大飛機，如今在性能，產量，進度全面落後中國的運20運輸機，真是一個FC 。據稱C-2運輸機雖然有眾多不足,不過其單價高達200億日元（1.76億美元），這一次比中國運20先進很多。

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