斥資20億，準備建造世界第一條船舶隧道，建成後將拯救大量生命

挪威海岸線長2.1萬公里，多天然良港，其海岸線曲折，近海島嶼達15萬多個。挪威四周山水環抱，讓這裡風光如畫，但是由於地形複雜，使當地的航海環境非常危險，發生過多次海難。

斯塔特島是挪威塞爾耶的一個半島，它的氣候嚴酷多風，該國最高的最高風速通常記錄在該海角。由於氣候惡劣，常常阻礙挪威沿海的船舶運輸，是船難高發段。

斯塔特島還是挪威著名的旅遊勝地，但是頻發的船難而讓人望而卻步。自第二次世界大戰以來，該航線上共發生46起航行意外。

為了解決這一問題，挪威政府爭論和討論了100多年，才決定在挪威西南海岸的斯塔特半島的最窄處開通一條供船舶通行的隧道。

據資料顯示，該隧道長1700米，高49米，寬36米，水深達12米，可供1.6萬噸的輪船通過。

該隧道是全球第一條船舶隧道，所以建造難度也是史無前例。隧道在建於645米的高山之下，島上的山體異常堅固，預計需要爆破約800萬噸堅石，還要考慮山體和複雜的水下環境。

隧道預計會耗時10年之久，最快於2029年建成，耗資則達到了20億人民幣。隧道建成後不僅可以縮短通航時間、降低通航成本、減少航行事故，還能在極端天氣成為船舶的「避風港」，另外隧道本身也能成為當地的新風景以吸引更多遊客。

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