春運購「空鐵聯程」機票更划算 「曲線」回家有攻略

還有半個月左右,2018年的春運就將啟動,返鄉潮將出現在全國各個機場、車站。

記者近日從攜程了解到,除夕夜(2月15日)火車票將於本周三開售,這意味著,春運返鄉購票的最高峰到來。

「從數據來看,今年乘火車的人顯著增長。」攜程相關負責人告訴記者,一方面,這和鐵路運力提升有直接關係,但另一方面,「也間接造成了一些熱門車次的票源非常緊張的情況。」

對此,攜程方面建議,旅客在沒有買到直達票的情況下,或許可以試試「曲線」回家的方式。攜程相關專家介紹,「空鐵聯運」和「公鐵聯運」中轉回家已成為「春運一族」的常態。

據了解,作為交通運輸部春運聯程運輸項目的試點單位,攜程在「空鐵」、「公鐵」聯運模式上具有非常豐富的經驗。上述負責人表示,「火車所能到達的目的地城市比飛機更多,而巴士則通常作為完成最後一公里的角色出現。」

上述專家強調,近一年來,寶蘭高鐵、西成高鐵的陸續貫通,也讓鐵路觸角觸及更多城市,相應也讓聯運產品能夠抵達的目的地更多了。

以「空鐵聯運」為例,攜程大交通平台上的產品已經覆蓋了全國210個有機場城市及142個無機場的城市,以及超過240個國內火車站。同時,由於春運期間機票多為全價票,價格更具優勢的「空鐵聯運」產品被優先展示,供旅客選擇。

從價格上看,以2月11日從揚州往南寧方向為例,當天直飛機票的最低價為 1370元,而從揚州先坐火車去南京再飛南寧,火車票+機票最低價僅為1187.5元,比直飛的票價便宜了近200元。

同時,攜程預計,已經覆蓋全國絕大多數火車站和汽車站的「公鐵聯運」產品會為春運旅客提供更多樣化的回家選擇。「春運返鄉多以三、四線城市為主,巴士更夠很好地完成旅客最後一公里的需求。」

此外,對於不少乘飛機的旅客而言,攜程「空巴通」產品也已經覆蓋全國59個車站和46個機場,覆蓋面較2017年春運顯著拓寬。旅客無論是乘坐巴士趕飛機,還是下飛機乘巴士回家,都有了更充足的選擇空間。

值得一提的是,今年「飛機+租車」、「火車+租車」成了全新的中轉方式。攜程租車專家介紹,春運公路擁堵頻發,很多人就不樂意開長途回家了,而是下了飛機或者火車,再租個車開回去。

在上海工作,家住內江的張先生就有這樣的想法,而且他今年還選擇了3段中轉的方式回家。他說:「我先坐火車到杭州,從杭州飛成都,再租個車開回家。」而且,他認為,這種方式的自由度更高,春節期間走親訪友、外出遊玩有輛車也方便。

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