緬甸突然改選俄羅斯雅克130，放棄中國L15，得知原因後痛心了……

親愛的軍迷朋友們大家好，我是你們的忠實戰友虎哥。

今天呢，我們來說一說東南亞國家緬甸。

緬甸是我們的軍事武器的忠實粉絲啊。在軍事上，軍事武器的外貿和合作成為了推動中緬關係的一個重要因素。

說起緬甸的軍事武器，那幾乎是中國的翻版啊。

在坦克方面，此前緬甸一直是中國59D坦克的忠實用戶。而在2012年時，緬甸打算更新坦克時，沒找其他任何國家，緬甸直接訂購了中國的VT-1坦克。

在槍械上，緬甸陸軍的標準配置也是95步槍。

在空軍上，緬甸不算很強，截至目前緬甸空軍有80多架教練機、25架運輸飛機、112架戰鬥機、140多架直升機。其主力機型全都是中國造的。如J-6，J-7M，K-8教練機，CJ-6，以及梟龍，佔據了空軍的大部分，只有一型26架俄羅斯的Mig-29。

而教練機，也是緬甸空軍的主力之一，緬甸國內服役的教練機超過了43架以上。不但能培養飛行員，戰時還能直接用來對地攻擊。

目前這些機型相對已經老舊，而在教練機的購置上，緬甸卻毫不猶豫的選擇了俄羅斯。這又是為什麼呢？

虎哥發現，近日更是有消息反應，緬甸訂購的俄羅斯雅克130教練機疑似進入交付階段。

而就在前一段時間，緬甸訂購了中巴聯合研製的梟龍戰鬥機，緬甸選擇俄羅斯雅克130教練機訓練勢必就是為訓練中國梟龍戰機的飛行員準備的。

這款飛機由俄羅斯雅科夫列夫設計局研製製造。

這個設計局是俄羅斯的老牌航空企業，其設計製造的雅克130教練機性能也是不錯的，至今已出口多個國家，俄羅斯自己也有裝備。作為教練機，雅克130擁有9個外掛點，3噸的最大載彈量，完全具備改裝成成為攻擊機的潛力。

而中國也有和雅克想類似的教練機L15，同時中國L15在研製階段曾經和俄羅斯有關方面進行過技術合作，L15和雅克130在外形上有相似之處，但是在大多數設備上絕對是中國獨立自主知識產權產品，在航電系統方面，甚至超過了俄羅斯。

虎哥也是奇怪了，為什麼一向信任中國的緬甸，選擇了中國的戰鬥機卻沒有選擇中國的教練機這又是為什麼？

畢竟教練機就是給戰鬥機培訓飛行員的啊。

其實，原因可能是這樣的，儘管L15教練機是中國自行設計製造的，但是其發動機的部分配備的是烏克蘭AI-222-25F帶加力渦扇發動機。

目前烏克蘭方面政局不算穩定，加上經濟狀況也不好，中國要首先從烏克蘭買到了發動機，才能裝備生產L15教練機，這可能因為各種因素而耽誤。

而俄羅斯的雅克130則是現貨，付款就能發貨。緬甸方面也非常擔心延誤了飛行員的訓練，因此不得不選擇了俄羅斯。

虎哥時常覺得，軍備銷售根本就不是一件簡單的事情。既要東西好，還要價格低，更要自身有口碑，還要涉及政治利益，因此從來都不是一件簡單的事情。

在緬甸的軍售教練機上，中國算是吃了發動機的虧。

說明我國在這一方面上有一些小問題。不過我們的技術人員也在努力的點亮新的科技，研製更好的發動機，這樣，我們就不會輕易地錯過下次機會了。

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