談談中國051C型導彈驅逐艦的身世，讓人意想不到遼寧艦竟是它表親

為了解決人民海軍日益緊迫的主力艦老化問題，中國決定採取兩條腿走路的方式：一面談判引進烏克蘭製造的DA-80型燃氣輪機，一面重新開發自己已經掌握的蒸汽動力。蒸汽動力就是051B型導彈驅逐艦，1995年於大連紅旗船廠開始建造，1997年下水，1998年開始海上試航，1999年2月正式加入中國人民解放軍海軍南海艦隊。該型艦是中國人民解放軍海軍建造大型化、模塊化水面作戰艦艇、嘗試新型艦載指揮系統的試驗產品，由於對武器系統的不滿，只建造了一艘深圳號導彈驅逐艦。

隨著DA-80型燃氣輪機的引進成功，搭載該型動力的導彈驅逐艦：中國最新一代的通用型052B型導彈驅逐艦。2002年5月23日在江南造船廠下水舾裝，2003年開始海試，並於2004年1月編入海軍南海艦隊服役。 中國最新一代的防空型052C型導彈驅逐艦。2003年4月29日在江南造船廠下水。動力系統包括：2台烏克蘭製造的DA-80型燃氣輪機，以及2台由德國MTU公司許可證生產的柴油機。

據悉，中國早在2002年4月就與俄羅斯簽約，購入兩套「里夫」－M系統進行技術研究與評估。 很顯然「里夫」－M系統+已經在051B型導彈驅逐艦上經過長期的海上測試的艦體、動力就是貨架產品，由此誕生了051C型導彈驅逐艦。該型艦的目標之一就是瞄準彈道導彈防禦去的，保證京津塘地區免受彈道導彈的威脅，在戰術使用上可能會前出黃海監視、預警和陸基的Ｓ－３００ＰＭＵ１／２銜接，形成我國自己的戰區導彈防禦系統（ＴＭＤ）。

瀋陽號導彈驅逐艦於2003年底在大連船舶重工動工，2004年12月28日下水，2006年正式服役於北海艦隊，擔負起中國海軍北海艦隊區域防空任務，保護首都北京及其周邊地區的安全。隨著最近052C型導彈驅逐艦的正式量產，051C型導彈驅逐艦已經完成了它的歷史使命：為新一代國產防空型導彈驅逐艦的成熟贏得了寶貴的時間。

前蘇聯海軍「瓦良格」號重型載機巡洋艦與051C型導彈驅逐艦動力譜系。

中國051型驅逐艦的設計參照了前蘇聯「科特林」級和「快速」級驅逐艦的布局（1957年，中國得到了蘇聯轉讓的56型「科特林」級的部分圖紙、技術資料）。

前蘇聯海軍科特林級導彈驅逐艦主機：4台KV-76蒸汽鍋爐， 2台TV-8蒸汽輪機，

１９５４年至１９５８年，科特林級共建造31艘，本級艦也向國外出口。

051型驅逐艦主機：4台454型（KV-76）鍋爐， 2台453型（TV-8）蒸汽輪機

雙軸推進：74000馬力。

051型驅逐艦首制艦「濟南」號（舷號105）於1968年12月24日開工建造，1970年7月30日下水，1971年12月31日交付中國人民海軍使用。

由於九十年代初發生了西方國家對華軍事禁售事件，中國不能再獲得先進的LM-2500型燃氣輪機，導致052B型導彈驅逐艦停止建造後續艦和研發使用新型蒸汽動力的051B型導彈驅逐艦，051C型導彈驅逐艦繼續使用這一成熟的蒸汽動力。 58型「肯達」級導彈巡洋艦，動力系統由四台KVN-95/64型蒸汽鍋爐加兩台TV-12型蒸汽輪機組成，總功率90000馬力（66150千瓦），首艦「格羅茲尼」1960年2月開工, 1961年3月下水。

前蘇聯海軍「瓦良格」號重型載機巡洋艦（以下簡稱瓦媽）的動力是源自58型「肯達」級導彈巡洋艦動力系統的最新改進型：8台KVG-4型增壓鍋爐，4台TV-12-4型蒸汽輪機，4軸推進：總功率200000馬力。

這倆貨是親戚！表親。

1999年購買瓦媽，

2002年瓦媽抵達大連，

051C型導彈驅逐艦於2003年底在大連船舶重工動工，2004年12月28日051C型導彈驅逐艦首艦下水。

2005年7月26日「石家莊」艦下水,

2005年瓦媽進塢改造

很有趣的時間表，不是嗎？

瓦媽抵達大連，051C型導彈驅逐艦就開建，二號艦完工瓦媽就進塢改造。大批熟悉俄式裝備和蒸汽動力的熟練工人及技術人員，真趕巧啊。。。。。。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！