去年賣出42萬輛，全系標配ESP＋四輪獨懸，動力比朗逸強勁！

2002年，通用收購了韓國大宇汽車公司，大宇Lacetti這款車型被通用接管，而後於2003年由通用進行品牌包裝，以凱越的身份在中國國內銷售。凱越憑藉著高性價比、優惠力度大，在國內熱銷了13年，共賣出了268萬輛車子。2016年8月8日，最後一輛凱越駛下生產線，上汽通用別克正式宣布停產。凱越為別克品牌早期開疆拓土立下功勞。

而英朗，作為目前銷量主力車型，去年國內賣出42萬輛，銷量僅次於大眾朗逸。它已經完全取代了凱越在消費者心中的地位。有些網友會認為英朗是換了一身皮的「凱越」。去年10月份，英朗完成2018款換款，1.0T車型取代1.5L，而1.3T車型取代1.4T。

2018款英朗採用飛翼式中網，保持全新家族式設計風格，前臉視覺效果更加時尚大氣，有點老大哥君威的架式。全系標配LED日間行車燈，運動型後蓋擾流板。英朗外觀造型符合大多數年輕消費者的審美觀。英朗車身長寬高為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm。它的車身尺寸和軸距全面勝於朗逸，不過兩者之間差距很小，像車寬也僅大了33mm，軸距長了30mm。

2018款英朗的內飾，沒有多大的變化，還是美式別克的風格。用料講究，做工精細，車內質感讓人感覺不錯。除最低配兩款車型，其它車型均標配真皮方向盤、真皮座椅。全系標配胎壓監測、ESP、倒車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、多功能方向盤、LED日間行車燈、自動頭燈等。1.3T最頂配車型才配備7英寸中控大屏、倒車視頻影像、無鑰匙啟動系統等，顯得不夠誠意。

2018款英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，最大功率輸出為125馬力和163馬力，峰值扭矩為170Nm和230Nm。其中1.0T動力匹配6MT和6DCT變速箱，而1.3T動力則匹配6AT變速箱。

與朗逸1.4T車型相比，其最大功率為131馬力，峰值扭矩為225Nm。英朗1.3T表現更突出，百公里加速時間在8.2秒左右，而綜合工況百公里油耗低至5.8L。另外英朗底盤全系採用前麥弗遜式，後多連桿獨立懸架，顯然比朗逸更有賣點優勢。

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