解放軍亞軌道轟炸機：20倍聲速跨洲際飛行，全球指哪打哪

原標題：解放軍亞軌道轟炸機：20倍聲速跨洲際飛行，全球指哪打哪

1小時打遍全球，這是美國軍方在本世紀初謀劃的作戰目標，乍一聽起來真的是牛氣哄哄。其主要依託高超聲速武器進行全球打擊，戰略意義比F22，F35隱形戰鬥機要高得多。然而時間一晃十幾年過去了，這個計劃更多還是停留在紙面上。代表著美國最高水準的X-51A乘波者高超聲速飛行器。它的設計指標是達到6倍聲速。但是四次全面失敗的試驗飛行，讓人們對實現亞軌道高超聲速飛行產生了懷疑。

這是不是已經超出了人類現有的科技水平。西邊不亮，東邊亮。高超聲速指的是在距離地面20至100公里高度的亞軌道空域進行5倍聲速以上的飛行的飛行器，包括高超聲速導彈，亞軌道飛行器，空天飛機等等。近日，我國央視罕見公開了國產JF-12復現高超聲速激波風洞，該風洞可以模擬5至10倍聲速，噴灌直徑2.5米，實驗時間達到了100毫秒。美國最先進的風洞也只能模擬4至7倍聲速，噴灌直徑只有1.5米。

要知道，航空器並非是設計師的天馬行空畫出來的，而是經過風洞吹風實驗並進行數據檢驗做出來的。美國X-51A屢次失敗的原因就是他們在風洞測試時發現不了問題。而這些問題我們的JF-12激波風洞就可以發現。在臨近空間空氣稀薄，普通的航空發動機已經難堪大任。超燃衝壓發動機是實現高超聲速飛行的關鍵裝置。2015年，中國第三屆馮如航空科技精英獲獎名單與事迹介紹中，首次曝光了兩條重磅消息。我國超燃衝壓發動機研製成功和高超聲速飛行器完成自主飛行。前者意味著，為繼美國之後第二個實現以超然衝壓發動機為動力進行高超聲速飛行的國家。後者意味著中國高超聲速飛行器的技術成熟度已經超越了美國最高水準的X-51A。因為後者的技術形態僅僅是一枚測試彈體，且試驗全部失敗。而我們不僅僅實現了5倍聲速以上的高超聲速，其技術形態也是一架貨真價實的高超聲速飛機。同時我們實現了自主降落。這一氣動外形一旦成熟定型，造出更大的機體即可執行戰略打擊任務，傳說中的亞軌道轟炸機也就名副其實了。該機可以在極短的時間進行10至20倍聲速的跨洲際飛行，執行多目標精確打擊任務，其作戰效能將是洲際彈道導彈的數倍。

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