特斯拉勁敵，寶馬i8設計師操刀，中控屏1.25米長，方向盤8英寸屏

不管純電動汽車發展到什麼程度，汽車智能化的腳步都不可阻擋。當然，純電動汽車的發展，勢必會加速汽車電氣化、智能化的發展速度。剛剛結束的國際消費類電子產品展覽會（CES），全新純電動汽車品牌——拜騰，頗受關注。拜騰率先推出一款純電動SUV，定位5座中型SUV。量產車將延續概念車85%以上的設計元素，最快將於2019年投產，起步價或將定格在30萬左右（補貼前）。

拜騰雖然只是一個全新品牌，但來頭可不算小。拜騰歸屬的公司為FMC，FMC由上市公司和諧汽車持股。全球總部、研發中心、工廠均設立在南京，除此之外，北京、香港、慕尼黑、加州聖克拉拉都設分部。目前投資方還包括了蘇寧、豐盛和一家南京國有企業。資金實力、地方政府支持力度，以及蘇寧、豐盛的布局需求來看，拜騰是一個落地性極強的品牌，不會成為PPT項目。

除了背景實力，拜騰的團隊實力也頗為震撼。FMC的首席執行官是畢福康，曾供職於寶馬，i8項目就是畢福康全權負責的。前英菲尼迪中國總經理戴雷擔任總裁，這兩位高人不僅是高管，而且還是拜騰的聯合創始人。除此之外，還在全球網羅了來自特斯拉、福特、寶馬、英菲尼迪、蘋果、谷歌的眾多高管人才。首款SUV就由i8設計師操刀設計。

外觀方面，未來感十足，與現在汽車的造型有一定區別。由於前頭沒有發動機佔位置，所以將節省的部分儘可能的挪到座艙內。整體非常圓潤，從車頭、到側面、再到尾部，都以圓弧造型為主。短機艙的設計布局，使側面看起來更像MPV。總的來說，外觀不算驚艷，好戲全在內飾。

內飾方面，坐進駕駛艙，首先映入眼帘的是一塊橫置式中控大彩屏。長度高達1.25米，尺寸高達50英寸，不管對於傳統汽車的設計，還是對於特斯拉的設計，絕對都是一種顛覆。這塊大屏分為三個區域板塊，除了擁有車輛該有的功能，還涵蓋了電腦的眾多功能，難怪官方稱之為下一代智能終端。此屏幕不支持觸摸，手勢控制，量產後全盤保留。

更出奇的是方向盤中間的那塊屏幕，尺寸達到8英寸，幾乎聚集了智能操作的所有功能，是一個更加便捷的智能多功能方向盤。不過有些網友有點擔心，這不是安全氣囊的位置嗎？對此官方還沒有給予答覆，或許在量產車此設計會做出放棄。

動力方面，電機由博世提供，電控由FMC和博世共同研發，電池則由FMC獨立研發。未來量產的SUV分為後驅和四驅兩種版本，後驅版本續航里程達400公里，在快充模式下，30分鐘可充滿80%。四驅版本續航里程達520公里，在快充模式下，35分鐘可充滿80%。

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