美稱：人類「最具野心」航天探索在我國，而且還是核動力宇宙飛船

美國「大眾科學」網站12月19日報道，中國計劃將在2050年之前成為世界頭號航天強國，未來將實現所有運載火箭可回收利用，發展能自由往返大氣層內外的空天飛機，甚至還將研製核動力推進的航天飛船，同時在月球建設科研基地。美國航天專家表示，這將是阿波羅計劃之後人類「最具野心」的航天探索，如果中國能實現的話，毫無疑問將佔據探索宇宙的先機。

美國《大眾機械》月刊網站刊登題為《中國想在2040年之前擁有核動力太空梭》的報道稱，中國主要的太空承包商——中國航天科技集團公司公布了這一發展路線圖。該公司建造了取得成功的「長征」系列火箭，對外公布的發展路線圖讓這家企業制定的目標從今年年底一直覆蓋到2045年。

到2035年，中國航天科技集團將使整個火箭系列可重複使用，到2040年，將有一個全新的運載火箭系列。包括一個核動力空間飛機和其他太空梭，能夠進行多次星際往返，進行小行星採礦，開發空間資源，建造太空基地太陽能發電站等大型項目。

我國的太空梭研製計劃最早提出於80年代中期，構想起於發展天軍的戰略，最早將其歸屬於863計划子項目編號204的航天附屬項目中，是一個由宇宙飛船到太空梭的漸進構想。當時，美國太空梭成功首飛取得了巨大的轟動，所以我國國內主導意見是上太空梭項目，宇宙飛船當時根本排不上號。在整整爭論了三年後，1992年中國載人航天計劃工程正式制定，提出了研製和運行以空間站為核心的載人航天系統，而天地往返系統確定為宇宙飛船，即後來的神舟系列宇宙飛船。當年力主宇宙飛船方案的航天專家王希季院士回想道：「如果中國當時研製太空梭，那麼現在載人計劃（神舟飛船）恐怕早就下馬了。

在中國的太空計劃中，最引人矚目的當屬是核動力宇宙飛船，在歷史上，美國和蘇聯都曾經研究過類似技術，但由於當時的科技尚無法滿足需求，導致研究最終中止，現在憑藉著更新一代的科技和充足的資金，中國宣布將進軍該領域，未來宇航員可乘坐核動力飛船自由出入中國未來的太空站，甚至直接登陸月球和火星後自主返回也不是夢想。

「長征-9號」將可能用於載人登月任務，或可以組裝軌道太陽能發電站。其巨大的運載能力也將支持中國探索木星、土星及其衛星，以及小行星帶以外的其他天體。「長征-9號」的巨大運載能力還可幫助中國在月球上建立基地。這可能是一個機器人設施，因為載人基地耗資更大。與月球車和登陸器不同，挖掘月球表面的機器人基地可以進行更複雜的月球土壤科學實驗，更經濟地取回月球岩石樣本。

中國大手筆的航天計劃吸引了全球關注，然而中方並沒有「敝帚自珍」，而是對全世界的國家敞開了合作之門，目前已經有歐洲的多名航天員來到中國進行培訓，其中包括熟悉中國航天器材以及學習漢語，而不久前巴基斯坦航天部門也興奮宣布，中方承諾將為巴基斯坦培養航天員進入太空。然而美航天專家表示，未來可能只有一個國家被排除在合作框架之外，這就是一直奉行對華航天技術封鎖的美國，目前的當務之急是儘快與中國航天修復關係，進行「強強合作」。

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