解放軍26分鐘造1150米長鋼橋 外國看後：媽媽，這裡有人開掛！
原標題：解放軍26分鐘造1150米長鋼橋 外國看後：媽媽，這裡有人開掛！
最近，英國著名的簡氏防務周刊網站針對中國陸軍特別刊發了一篇名為《彌合差距：中國致力於提高戰鬥工程師的能力》的文章，文中重點介紹了中國陸軍近年來的裝備情況。
當然，也在文中指出。隨著陸軍各種先進裝備的列裝，解放軍作戰工程保障能力就出現了明顯不足。不得不說，英國人吐槽的最大特點就是從來都找不對槽點。
你或許能說解放軍機械化程度還不高，可以說解放軍火力還不足，但你要說解放軍的工程保障能力不行，那可真是滑天下之大稽。
話說你們英國佬聽沒聽說過我們的另一個名號：基建狂魔。這逢山修路遇水搭橋都是十足的小意思。2016年，中部戰區某舟橋旅僅用26分鐘的時間就在長江上，注意是長江上！設置好了一座長1150米的鋼製浮橋，架橋修路，高興了沒準還填個島。這深厚的功力豈是你們這群洋鬼子能參悟的。
其實，簡氏在這片文章中得出結論的依據很好玩。主要是因為，他們在去年北方工業集團的「裝甲與反裝甲日」上沒有看到我們展示相關的裝甲工程機械。因此判斷，解放軍在裝甲機械化部隊的工程保障上還存在不足
他們認為，在展示上並沒有看到保障VT4主戰坦克的裝甲牽引搶修車出現。因而證明，解放軍缺乏此類裝備。特別是與VT4同類型的99A主戰坦克，也同樣沒有合適的裝甲搶修車。
這就很氣了，話說在之前的9·3閱兵和建軍大閱兵上，我軍專業的裝甲工程車輛也不是沒亮相過，這就算被你們給徹底無視了？99A主戰坦克早就已經配屬有專用的裝甲搶修車了。也是在99坦克底盤的基礎上進行的修改，並且還是妥妥的7對負重輪，很好得滿足了數輪黨的惡趣味。
而配套使用的gcz-112l裝甲工程車。那也是如變形金剛一般的存在，將推土鏟與挖掘機整合到了96式坦克的地盤上。不僅能進行多種土方作業，關鍵是能緊跟99A或者96坦克的腳步，開山填溝。
工兵再也不用冒著槍林彈雨去給坦克鋪路了，在裝甲後面操作機械突出了一個安逸。
這還不算完，當大型施工機械碰到山地叢林等險峻地形時就徹底沒轍了。但不慌，咱還有個小巧玲瓏能變形的裝備前來助陣。徐州重工自研的ET110步履式挖掘機現在被我軍工程兵部隊廣泛用於青藏高原等地區的山地施工作業中。
這步履式挖掘機，顧名思義，它不僅可以像正常挖掘機一樣利用輪胎行駛，在一些溝溝坎坎上，它也能利用可獨立活動的四條腿「爬」過去。以往大型機械打死邁不過去的障礙對這貨而言就是抬抬腳的事情。
最重要的一點是，ET110是可以進行遠距離遙控的，在一些危險地段施工時，操作員可以在安全地帶遙控挖掘機進行作業。如此安全又高效的工程機械，咱的工程兵那是必須要有的。
當然，有些時候單純的挖坑還是不能滿足部隊快速部署、快速防禦的要求。因此，一種能快速展開與鑄造的防禦牆就應運而生。最早，是由美軍在伊拉克、阿富汗等地構築防禦工事時使用。
這種被稱為「艾斯科」的防爆牆使用高分子材料與金屬框架組成，平時摺疊，使用時可以快速展開，再其中填充沙土或石子即可完成。
我軍工程部隊在最近也開始使用此類設備。並且構築所需要的時間更短。據說完成300米長度的工事構築只需要幾個小時，而構築傳統防禦工事的時間則要數天。咱們在馬里、南蘇丹的維和部隊營地都是使用這類設備構築防禦工事。效果杠杠的。
而看看解放軍工程兵部隊這些年的各種事迹，你就應該知道簡氏所謂解放軍缺乏工程保障能力的結論就是個笑話。國內各大演習中的表現不多談，單是中國維和工兵部隊就在戰亂地區不止一次的展現過神奇的中國速度。
中國駐剛果金維和工兵分隊在一年任務期內共完成了41項工程偵察、31項工程施工、3次地質災害救援任務，累計修復道路72.6公里、平整場地3.2萬餘平方米、修復涵洞橋樑31處。並且這些任務沒有出現過一次進度延後，工程合格率百分之百。
而2017年第17批赴達爾富爾維和工兵分隊奉命在格瑞達地區修建聯非團新營地。中國工程兵部隊僅用28天就完成了1500米防禦牆，20餘間活動板房，3個排污池及相關配套設施的建設工作。
而聯非團給出的規定時間則是2個月。而中國工兵與工程保障能力如今在國際上是和「一流」這個詞劃等號的。
所以說，咱回頭來看英國佬的這篇文章，就很難相信這話居然是出自號稱權威的簡氏之口。看來，你們不僅對解放軍了解甚少。更是不知道我們基建狂魔的江湖名號啊。
TAG:迷彩虎軍事 |